Капитану Кольцову, помимо задачи усовершенствования его ручных бомб, была поручена разработка приспособлений для их залпового метания на расстояние, недостижимое для броска рукой, а также секретные проекты приспособления для сбрасывания бомб с аэропланов и аэростатов, которые разрабатывались Авиационной комиссией, и зажигательной бомбы специально аэропланного использования.
К середине осени первый действующий образец «кассетного гранатодержателя системы Кольцова» был отправлен на практические воздушные испытания на разведывательном дирижабле отечественной разработки по проекту капитана А.И. Шабского «Учебный». В ходе испытаний выяснилось, что, хотя нареканий к работе механизма гранатодержателя нет, но авиаторам доставляет определенное неудобство процесс переснаряжения кассет гранатами после того, как обе серии по пять гранат сброшены на землю. На борт «Учебного» могли подниматься лишь трое людей, двое из которых вынуждены были следить за двигателем, приводящим в движение два воздушных винта, расположенных по обе стороны гондолы.
Ораниенбаум, канцелярия Офицерской стрелковой школы, 20 апреля 1909 года.
– Здравия желаю, господин ротмистр.
– И вам того же, господин капитан.
– Капитан Кольцов, Андрей Викторович – военный представитель на Рижском и Петербургском заводах «РБВЗ». Вас должны были предупредить…
– Да, разумеется, господин капитан. Чем могу помочь?
– Прошу вас помочь в предоставлении мне для использования в служебных целях небольшого автомотора, а то приходится частенько мотаться то туда, то сюда, просто не успеваю вовремя.
– Думаю, что смогу вам помочь. На днях нами получено для округа пять легковых и десять грузовых машин, кстати говоря, вашего Русско-Балтийского завода. Так что попрошу вас передать мне заявку на предоставление транспорта и получить автомотор в полное свое распоряжение на все время пребывания здесь.
Еще один вопрос по существу: вам необходим просто автомобиль или же вкупе с прикомандированным шоффэром?
– Да пожалуй, что лучше с водителем, а то я просто не успеваю.
– Хорошо, извольте завтра, к восьми утра, прибыть к гаражу за машиной. Заодно и оформите командировку для нашего шоффэра.
– Спасибо, ротмистр!
– Нечего меня благодарить, господин капитан, одно дело делаем.
Утро. Капитан Кольцов подходит к штабу автотранспортного батальона при «Офицерской стрелковой школе».
– Здравствуйте, Андрей Викторович!
Из открытого окна на него смотрит новый знакомый.
– Я взял на себя смелость и уже оформил все необходимые для вас документы. Кстати, вот прошу любить и жаловать: ваш персональный шоффэр – старший унтер-офицер Первого Кавказского железнодорожного батальона, кавалер знака Военного ордена Павел Васильев.