Вертолёт, 2002 № 02 (Журнал «Вертолёт») - страница 61

…В музее ВВС в Монино под Москвой стоит единственный в мире экспонат – вертолет Як-24 с заводским номером 27203310 (бывший трубоукладчик). Сегодня только он напоминает о том, что в России строились вертолеты продольной схемы.

Александр ФЛЕЙШМАН

АВИАСАЛОН

В начале апреля в Чили прошел XII Международный авиационно- космический салон FIDAE-2002.

Над летным полем авиабазы чилийских ВВС в Сантьяго развевались флаги 40 стран-участниц. В 10 павильонах-ангарах общей площадью около 20000 квадратных метров, а также на открытых площадках (всего 178000 кв. м) располагались стенды 222 компаний, представлявших грузовой и пассажирский авиатранспорт, самолеты и вертолеты для борьбы с пожарами и стихийными бедствиями, эвакуации раненых и пострадавших, туристических перевозок и т.д. Необходимо отметить, что чилийский салон – единственный в мире, организаторами которого выступают военно-воздушные силы. Каждый день FIDAE-2002 был наполнен напряженной работой: пресс-конференции, презентации, официальные приемы. И как отдушина, как праздник – показательные полеты, в которых летчики (в основном, чилийские) демонстрировали свое мастерство и возможности авиатехники.

… Чили – страна с непростой историей, особенно в последние десятилетия. Военное правление Пиночета надолго изолировало это государство от мирового сообщества. Организация в этой стране крупной международной выставки способствует повышению престижа страны, ее органичному вхождению в мировое аэрокосмическое сообщество. По мнению главнокомандующего ВВС Чили генерала Риоса Понсе, выставка в Сантьяго вполне может стать одной из важнейших в мире.

С точки же зрения престижных европейских салонов, FIDAE, безусловно, несколько провинциален. Однако это единственная на всю Латинскую Америку регулярно проводимая авиационная выставка. А если принять во внимание еще и широкие возможности латиноамериканского рынка (по прогнозам специалистов, на закупки авиационной техники в ближайшие годы будет расходоваться в среднем до $1 млрд. ежегодно), становится понятным активное участие в авиасалоне многих стран мира.

В этом году Россия принимала участие в салоне в пятый раз и основательно подготовилась к нему. Под эгидой Федерального государственного унитарного предприятия «Рособоронэкспорт» свою продукцию представляли 14 компаний и организаций. Единая экспозиция под российским флагом привлекала неизменно большое число посетителей.

В салоне приняли участие практически все российские производители вертолетной техники: МВЗ им. М.Л. Миля, Казанский вертолетный завод, ОАО «Роствертол», Улан-Удинское производственное объединение. Посетители смогли познакомиться с вертолетами 15 типов в различных модификациях, в том числе Ми-35, Ми-28НЭ, Ми- 17111, Ми-26. Правда, техника была представлена лишь в макетах и аудиовизуальных материалах. И только КВЗ привез на выставку свой вертолет Ми-17В-5, который наряду с чилийскими машинами участвовал в показательных выступлениях и буквально покорил зрителей своей маневренностью (редкой для вертолетов среднего класса, к которым относится эта машина).