Двигатели класса АИ-450 на мировом рынке стоят от $195 тыс. до $300 тыс. Цена АИ-450 будет, скорее всего, ближе к нижнему пределу.
Одним из стабильных партнеров отечественных вертолетостроигелей является компания Pratt amp;Whitney-rus. В настоящее время в планах фирмы три российских проекта – два вертолетных двигателя и один самолетный. К вертолетным относятся двигатели PW207K для легкого вертолета «Ансат» разработки Казанского вертолетного завода и PW127T/S для вертолета Ми-38, разрабатываемого совместно МВЗ им. Миля и западно-европейской компанией Eurocopter (двигатели PW127/5 будут устанавливаются на вертолет Ми-38, строящийся на КВЗ). Двигатель PW127/5 представляет собой вертолетный вариант самолетного двигателя PW127H, предназначенного для пассажирского самолета Ил-114-100 и являющегося третьим проектом фирмы.
В настоящее время Pratt amp;Whitney рассматривает вопрос о производстве двигателя PW207K на Казанском моторостроительном производственном объединении. Речь идет о постепенном освоении серийного производства, от простых деталей и узлов двигателя до окончательной его сборки. Объем производства PW207K на КМП0 будет определяться спросом на вертолеты «Ансат» на внутреннем и внешнем рынках.
Компания Pratt amp;Whitney создала переходный модуль для турбовального двигателя PW127T/S, переконструированного из турбовинтового PW127H. Проектирование переходного модуля велось с учетом производства и использования российских материалов и технологии. В производстве переходного модуля для опытных двигателей PW127T/S были задействованы КМП0, изготовившее отливки, и Московское МПП «Салют», выполнившее обработку отливок.
Двигатель для Ил-114-100 выпускается в Канаде, и пока вопрос о его производстве в России считается неактуальным, так как объем выпуска самолета на авиазаводе в Ташкенте слишком мал.
Как всегда, выставки являются прекрасным поводом для вручения сертификатов, лицензий. Так, на предыдущей выставке был вручен Сертификат типа Авиарегистра МАК на самолетный двигатель ТВЗ-117 ВМА-СБМ1, а в этом году на выставке «Двигатели-2002» научно-производственному предприятию «Аэросила» вручили Сертификат качества Авиарегистра на авиадвигатель ТА-14. Этот двигатель предназначен для использования во вспомогательных силовых установках (ВСУ) перспективных самолетов и вертолетов, в число которых входят Ми-8МТВ и Ка-62.
Нынешняя выставка, как и предыдущие, подвела некоторые итоги работы в области авиационного двигателестроения, определила планы и перспективы на будущее. Новый показ достижений двигателистов состоится в Москве в апреле 2004 года.