Выпуск самолетов на ближайшее время будет поддерживаться, по-видимому, на том же уровне, т. е. составит около 1 800 боевых самолетов в месяц.
Танкостроение. Вследствие значительного сокращения сырьевой базы и поставок полуфабрикатов, недостатка квалифицированной рабочей силы и влияния авиабомбардировок выпуск танков (вместе с самоходными орудиями) на 1.12.44 составляет 650—750 единиц в месяц против 800—900 в месяц в первой половине текущего года (снижение на 20—25%). В результате такого снижения выпуска танков Германия не в состоянии в настоящее время удовлетворить потребности своей армии, в силу чего танковые соединения имеют большой некомплект в материальной части.
По агентурным данным ГРУ КА от 6.10.44, танкостроительные заводы Германии, в целях повышения производства танков ввиду острого их недостатка, летом 1944 г. были отнесены к группе предприятий, выполняющих особо спешные задания (высший приоритет).
Судостроение. По данным РУ ГМШ ВМФ, производственные возможности судостроительной промышленности Германии сократились:
— для боевых кораблей — с 200 000 т до 120 000 т в год;
— для торговых судов — с 500 000 т до 250 000 т.
В течение ближайших месяцев следует ожидать пополнения флота новыми боевыми единицами в пределах до 10 000 т ежемесячно, что позволит вводить в строй из числа строящихся:
эсминцев и миноносцев................................................2;
тральщиков.....................................................................8;
подводных лодок.....................................до 10 (главным образом, очевидно, малых типов);
катеров разных...................................15;
десантных судов.................................4—5.
Производство стрелково-артиллерийского вооружения.
Имеет место дальнейшее сокращение производства стрелково-артиллерийского вооружения. Месячный выпуск его по состоянию на 1.12.44 (к 1942 г.[182])составляет:
Химическая промышленность. Химическая промышленность, несмотря на снижение основных видов своей продукции (по хлору —на 30% от 1943 г.; по азоту — на 32%, по серной кислоте — на 53%), все же в состоянии обеспечить потребности производства боеприпасов и ОВ.
г) Состояние железнодорожного транспорта
Напряжение железнодорожного транспорта, имевшее место в 1943 году, и после 1944 года не получило дальнейшего обострения, что объясняется значительным сокращением протяженности коммуникаций.
По расчетным данным ГРУ КА, Германия на 1.12.44 (вместе с оккупированными территориями) располагает следующим количеством подвижного состава: