Авиация и время 2013 02 (Журнал «Авиация и время») - страница 30
Несомненно, что основное число боевых примеров связано с Корейской войной 1950-53 гг., в ходе которой в полной мере проявились сильные и слабые стороны МиГ-15, а советские, китайские и северокорейские летчики отработали основные тактические приемы ведения воздушных боев на этих машинах. Их противниками были, в первую очередь, американские летчики на истребителях: F-86 Sabre, F-84E/G Thunderjet, F-80 Shooting Star и F9F Panther, а также экипажи тяжелых бомбардировщиков В-29 Superfortress. Частенько встречались австралийцы на Meteor F.8, равно как американцы, южнокорейцы, британцы и др. на поршневой технике, включая F4U Corsair, AD Skyraider, Sea Fury.
Первый воздушный бой с участием МиГ-15 в Корее отмечен 1 ноября 1950 г. По американским данным, атаке «пятнадцатых» подверглись F-51 из 67-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи ВВС США, которые потерь не понесли, благодаря «умелому маневрированию на малой высоте». По данным советской стороны, пятерка МиГ-15 из 72-го ГИАП, ведомая Героем Советского Союза гв. м-ром Н.В. Стройковым, в том бою встретила тройку «Мустангов», и гв. ст. л-т Ф. Чиж сбил один из них.
В тот же день в историю МиГ-15 была записана первая победа над реактивным самолетом. По советским данным, около 14 ч три истребителя во главе с гв. м-ром А.З. Бордуном атаковали в районе Аньдуна 10 F-80 Shooting Star, которые шли тремя группами. Гв. л-т С.Ф. Хоминич зашел со стороны солнца и атаковал ведущую машину противника из задней полусферы. Открыв огонь с 800 м, он сбил «Шутинг». Правда, американцы ничего не говорят об этом бое.
Алжирский МиГ-15 уходит к марокканской границе. 1960-е гг.
Заправка топливом УТИ МиГ-15 из состава ВВС и ПВО ГДР. Середина 1970-х гг.
В свою очередь, они заявляют, что первым летчиком, сбившим МиГ-15, стал л-т Рассел Браун (Russel Brown) из 16-й эскадрильи, заявивший о своей победе 8 ноября 1950 г. Однако советская сторона в тот день потерь не понесла, летчики не привезли на аэродром даже пробоины. Скорее всего, Рассел принял выходивший из боя на пикировании «МиГ» за сбитый.
Первая потеря МиГ-15, подтвержденная обеими сторонами, зафиксирована наследующий день. Семерка МиГ-15 из 139-го ГИАП, ведомая гв.к-ном Грачевым, атаковала группу «Корсаров» и «Скайрейдеров», которую прикрывали «Пантеры» из эскадрильи VF-111. Ведущий повел своих в атаку на ударные самолеты, не обращая внимания на прикрытие. В силу недостаточной слетанности советская группа распалась, с Грачевым остался только к-н Бочков. Атакуя «Скайрейдеры», Грачев выполнял левый боевой разворот, но внезапно заложил правый крен и с полупереворотом пропал в дымке, заволакивавшей район боя. Бочков не успел среагировать и потерял ведущего из виду. Судя по американскому описанию боя, Грачев начал заходить в хвост звену “Пантер» во главе с комэском лейтенант-коммандером Уильямом Эйменом (William N. Amen), которому удалось развернуть свои истребители в лобовую атаку. Грачеву пришлось выходить из боя с набором высоты с 1200 до 4570 м. Американцы смогли прочно сесть ему на хвост, хотя Грачев и пытался «змейкой» сбить им прицеливание. «Пантеры» открыли огонь и, видимо, попали, ибо машина Грачева перешла в пике, из которого уже не вышла. Продолжая вести огонь, Эймен преследовал «МиГ», пока тот не столкнулся с землей.