Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме (Альманах «Война в воздухе») - страница 25

Наземный пункт управления информировал о трех воздушных целях, находившихся на удалении 100 км от него. Ранг сбросил топливные баки, набрал высоту 10 000 м, станция наведения постоянно выдавала азимут на цель. На удалении 15 км вьетнамец включил бортовую РЛС МиГа. С дистанции восемь километров Динь произвел пуск ракеты по одному из бомбардировщиков. На выходе из атаки пилот буквально наткнулся на второй В-52, по нему он запустил вторую. В 21 ч 15 мин МиГ-21 приземлился на аэродроме Аньсон. Летчики уверял, что первой ракетой он повредил В-52, в результате чего «Стратокрепости» пришлось выполнять вынужденную посадку в Таиланде.

Перехваты В-52 наряду с наращиванием группировки северовьетнамских войск в Южном Вьетнаме заставили Вашингтон пересмотреть свое отношение к бомбежкам Северного Вьетнама. В декабре налеты на ДРВ возобновились, возобновились и воздушные бои. 18 декабря Ле Тхань До и Во Си Гиап сбили по одному F-4D (Bu№ 66-0241 и Bu№ 65-0799) из 4-го тактического разведывательного авиакрыла.

Воздушная война над Северным Вьетнамом достигла своей кульминации.

Визит венгерской правительственной делегации на аэродром Нойбай состоялся в феврале 1972 г. Заместитель министра обороны Венгрии генерал-лейтенант Кароль Чеми (на снимке в центре) вручил знамя венгерской армии командиру 921-го И АП полковнику Трапу Ханю.

27 апреля 1972 г., аэродром Нойбай. На взлет выруливает истребитель МиГ-21 ПФМ, в кабине которого находится Хоанг Куок Данг. Через несколько минут Данг вступит в воздушный бой с «Фантомом» Bu№ 153025. На заднем плане стоят два интересных самолета МиГ-21: один полностью окрашен в зеленый цвет (на снимке — темный), второй — в серый (более светлый). Ни обоих истребителях отсутствуют бортовые номера.

К началу 1972 г. все летчики 921-го ИАП переучились на более современный МиГ-21МФ («изделие 96»), дополнительное количество пилотов получило квалификацию, позволявшую управлять самолетом в сложных метеоусловиях и ночью. Штаб полка был переведен в Бачмай, в то время как самолеты базировались на аэродроме Чуонгмай в провинции Хатай. Теперь каждый полк ВВС ДРВ должен был иметь резервный командный пункт, который находился бы в постоянной готовности взять управление воздушным боем на себя.

Год 1972 стал тяжелым испытанием для истребительной авиации ВВС ДРВ, которой пришлось принять участие едва ли не в самым крупном воздушном сражении со времен второй мировой войны — отражении американских налетов в рамках операции «Лайнбекер II».

Вьетнамская армия готовилась к очередному весеннему наступлению; грузопоток по тропе Хо Ши Мина резко возрос. Руководители партии и правительства страны считали, что настал час нанести решительный удар по врагу, после чего водрузить Красное знамя мира и социализма в самом логове противника — Сайгоне. Вьетнам должен стать единым, социалистическим естественно.