Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда (Виноградов) - страница 164

В 13.02 начали подходить миноносцы: первым подошёл «Сильный», затем «Войсковой», «Донской Казак», а также буксир «Москит» и один тральщик. Началась посадка команды на миноносцы и здесь произошло то, что впоследствии легло единственным пятном на достойное поведение команды линкора в неравном бою. Свидетельствует лейтенант Малинин: «Сильная расшатанность дисциплины, бывшая в команде до начала Моонзундской операции, совершенно исчезла в боевой обстановке: наблюдалось полное подчинение командному составу и доблестное исполнение своих обязанностей, благодаря которым первые внутренние повреждения корабля не повлекли за собой его немедленную гибель. Однако к моменту подхода миноносцев и посадки людей вновь наступила реакция в настроении команды: дисциплина нарушилась и инстинкт самосохранения овладел людьми». Внезапно разнёсся слух, что корабль через 2 минуты взорвётся; он превратил до этого стойких и спокойных людей в неорганизованную толпу, пытавшуюся в панике перебраться на подходившие корабли. На миноносцах энергично воспрепятствовали этому, причём вахтенный начальник «Донского Казака» мичман В. В. Гедле, угрожая револьвером, приказал первыми переносить со «Славы» раненых. И всё же, согласно рапорту старшего офицера линкора Л. М. Галлера, «удержать бросавшихся в беспорядке на миноносцы не было возможности, и посадка произошла панически, причём стоило больших усилий вынести из операционного пункта раненых и водворить их на миноносцы…». [284]

Гибель «Славы». Вверху слева — первый взрыв погребов боезапаса кормовой 12-дм башни (13.58); вверху справа — горящая «Слава» после третьего взрыва (14.20). Потопление транспорта «Покой» перед входом в Моонзундский канал, на дальнем плане — горящая «Слава» (внизу). Эти уникальные фотографии были выполнены мичманом миноносца «Сильный» Носовым

Тем временем в 13.20 «Слава» застопорила ход, медленно идя вперёд по инерции; лейтенант Зиберт получил приказание зажечь фитили. На это потребовалось 2 минуты. А. Ф. Зиберт приказал всем минёрам покинуть погреба и, убедившись в том, что все вышли, лично спустился в 12″ кормовой погреб и проследил, что «фитили горят хорошо». В 13.22 каперанг Антонов отпустил всю машинную команду, рулевых и сигнальщиков, оставив лишь 5 офицеров, несколько ординарцев и «охотников».

В 13.30 «Слава», всё ещё двигаясь по инерции, подошла к входу в канал. На руле стоял старший штурман линкора лейтенант Д. П. Малинин, который, «подойдя к каналу, боясь врезаться в корму державшегося близко впереди „Гражданина“, положил несколько право руля», затем снова взяв немного влево. В. Г. Антонов в отчёте указывает, что «корабль был введён точно в канал и упёрся в грунт», а Д. П. Малинин уточняет: «в 13.32 „Слава“, дойдя до входных шаровых вех, имея носом углубление 34 фута, упёрлась в грунт». Но М. К. Бахирев, ссылаясь на «кальку эскадренного миноносца „Войсковой“ при служебной записке его командира» в своём отчёте о бое говорит о том, что «Славу» затопили «не в самом канале, а на SSO в 2–3 кабельтовых от входных вех в канал».