– Арбитрам не понравится, – признался капитан.
– И они при этом ничего не смогут поделать, – подтвердила пилот Гинтири. – Отберут все ИИ и многое другое, что произошло бы в любом случае, но не более того. Закон об оказании помощи и предоставлении убежища потерпевшим никто не отменял. Арбитры сами же его всем навязали. У нас появилась редкая возможность использовать его против них самих.
Оставалось бегство. О том, чтобы восстановить сам эвакуатор, не могло быть и речи. Нанесенные повреждения не являлись критичными, и он вполне мог летать и как есть, но нужного для управления таким кораблем ИИ все равно взять негде. Да и три тысячи – совершенно недостаточный экипаж, тем более что большинство из нас вообще никакими управлять не умело. Десяток гражданских пилотов – это все, чем мы располагали. Но учиться никогда не поздно, а в трюмах и ангарах имелись и корабли поменьше с действующими ИИ, так как во время боя являлись просто грузом. Было принято решение взять один такой, погрузить все, что можно, и лететь куда-нибудь подальше. Найти себе пригодную для жизни необитаемую планету и попробовать начать там все сначала.
Выбрали военный исследовательский корабль. По размерам больше линкора, по вооружению не сильно ему уступает, хотя акценты смещены на оборону. Главное в нашем случае – это автономность, рассчитанная на годы, и большие трюмы. Также взяли два малых крейсера на внешнюю подвеску. Подготовленных экипажей, чтобы в случае необходимости составить настоящую боевую тройку, у нас, естественно, не было. Но на то, чтобы просто лететь с помощью искина, особых способностей и не нужно. Первое время собирались использовать эти крейсеры в качестве дополнительного резерва и разведчиков. А на основной перелет как дополнительные жилые и складские помещения.
Грузили все, что может пригодиться и поместиться в трюмы. Понимали: чего не возьмем, того еще долго не будет. Постепенно даже многие широкие коридоры стали походить на склады с узенькими проходами между контейнеров и ящиков. Главный ИИ корабля постоянно протестовал в связи с таким вопиющим нарушением техники безопасности и для размещения чуть ли не каждого нового предмета требовал персонального приказа капитана.
Наряду с этим объясняли ашжурам, как пользоваться той техникой, что оставляли. Те, в свою очередь, снабдили нас записями многих своих технологий и помогали при погрузке. Не отказывались ни от того, ни от другого, хотя их технический уровень явно уступал нашему, а в качестве грузчиков куда рациональней использовать боевых роботов. Уж их-то у нас хватало.