База в Камрани пригодилась уже в сентябре 1980 г. Тогда, 8 сентября, в Южно-Китайском море при выполнении очередного короткого взлета с крейсера «Минск» самолет Як-38, пилотируемый летчиком-испытателем О.Г. Конаненко, резко просел, ударился колесами об ограничительный груз, свалился в море и затонул на глубине 100 м. На поиски самолета из Камрани вышел КИЛ-23. Вскоре из Владивостока прибыла спасательная подводная лодка «Ленок» пр. 940 с батискафами и глубоководным водолазным оборудованием на борту. По прибытии она приступила к поиску самолета.
Разумеется, спасательные мероприятия не обошлись без любопытных янки. Патрульные самолеты Р-3 «Орион», базировавшиеся на Филиппинах, часами кружились возле стоявших на якоре судов и периодически сбрасывали на парашютах в воду гидроакустические буи. Наши суда вылавливали буи, а иногда и просто расстреливали из 30-мм автоматов, тренируя зенитчиков. Американцы это заметили, перестали сбрасывать буи, но слежку не прекратили — магнитометры на «Орионах» фиксировали движения подводной лодки «Ленок». Из-за этого начальство приказало вести работы только ночью. А днем личный состав демонстративно занимался покрасочными работами, ловил рыбу или загорал на палубе.
В конце концов останки Як-38 были подняты на борт КИЛ-23 и доставлены в ПМТО. В Камрани их перегрузили на БПК «Петропавловск», который доставил их в порт Владивосток.
В марте 1981 г. в соответствии с директивой штаба ТОФ была сформирована 26-я оперативная бригада кораблей и судов (ОБРКС) с базированием в бухте Камрань.
В конце марта 1981 г. отряд кораблей в составе крейсера «Адмирал Сенявин», СКР «Разящий», танкера «Ижора» и корабля снабжения «Ишим» вышел из Владивостока и взял курс в Южно-Китайское море.
В Камрани личный состав кораблей бригады оказывал помощь 922-у ПМТО в восстановлении военной инфраструктуры, необходимой для базирования кораблей. Совместно с персоналом
922-го ПМТО была сформирована группа в 40 человек для восстановления взлетно-посадочной полосы на аэродроме, дальнего и ближнего привода, а также других объектов аэродромного оборудования.
В июне смонтировали сборно-разборный трубопровод для перекачки топлива с приходящих танкеров в береговые хранилища, оставшиеся от американцев. В береговых хранилищах, предоставленных вьетнамцами во временное пользование, накапливали запасы шкиперского и технического имущества.
В июле—августе 1981 г. Камрань посетили учебный корабль «Бородино» с курсантами Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. Макарова, следовавшего в порт Коломбо (Шри-Ланка), ледокол «Вьюга», идущий в порт Хошимин для ремонта, корабли снабжения ТОФ, атомные подводные лодки проектов 670 и 675, а также дизельные подводные лодки пр. 641.