Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» (Альманах «Война на море») - страница 31
Первым из крейсеров типа «Миоко» получил «Асигара» — в мае 1943 года во время ремонта на базе Сасебо. Это был радар раннего оповещения «21 го кай 2» выпуска компании «Тосиба amp; Нихон Онико». Операторы радара находились в помещении на носовой рубке, рядом с гониометром. Матрацная антенна «гата 6», приспособленная для передачи и приема радиоимпульсов, стояла на крыше носовой рубки на месте поста пуска торпед. Антенные диполи были горизонтально поляризованы. Каждый из четырех элементов имел в длину 75 см. Гониометр и его антенну перенесли на носовую рубку.
Во время пребывания в Оминато (сентябрь 1943 г.) на «Начи» установили экспериментальный радар ПВО «21 го дентан кай 3»По сравнению с радаром «кай 2», новый радар отличался мощностью, увеличенной до 25–30 кВт и более крупной матрацной антенной «гата 7». Антенна состояла из четырех горизонтальных элементов. По замыслу конструкторов радар должен был помочь в управлении огнем зенитной артиллерии. Но устройство не оправдало возлагаемых на него надежд, и в ходе ремонта (ноябрь 1943 — январь 1944 г.) его демонтировали. Дальнейшие работы в этом направлении свернули в апреле 1944 года из-за отсутствия результатов.
В декабре 1943 — марте 1944 г. во время пребывания на базе Сасебо «Начи» и «Асигара» были оборудованы радаром раннего предупреждения «22 го дентан кай 4 м». Первые устройства данного типа экспериментально устанавливались в марте 1942 г. на эсминцах «Казегумо» и «Макигумо». По мере выпуска новых радаров их ставили на все артиллерийские корабли от линкоров и до эсминцев. Антенна радара состояла из двух частей: верхняя служила для приема, а нижняя — для передачи. На крейсерах пост операторов радара оборудовали в нижней части треногой мачты.
Во время морских испытаний радар сумел обнаружить линкор «Исе» на расстоянии 35000 м с точностью около 700 м.
Как и прежние модификации, этот радар не был приспособлен для управления огнем артиллерии.
Испытания радара раннего воздушного оповещения проводились с сентября 1943 по февраль 1944 год. Результатом работ стал радар «13 го даентан». Японский флот с самого начал интересовался этой работой. В марте 1944 года радар приспособили для установки на корабль. После удачного завершения программы испытаний, с весны 1944 года радары начали ставить на корабли, вплоть до охотников за подводными лодками.
Гидросамолет Е7К2 — старая, но удачная машина, которая оставалась на вооружении морской авиации Ян он и и вплоть до конца войны.
Гидросамолет Аичи Е13А1 "Jake" и катапульта для его запуска