Первым вопросом обсуждались предстоящие ходовые испытания, которые решено было провести уже завтра — на сутки ранее запланированного срока. Бригада судоремонтников из Гамбурга прекрасно справилась с возложенной на них задачей по устранению дефектов ракетного люка и ремонту дизелей. Инженер Каммерхофер, несмотря на трагическую смерть напарника, рапортовал о полной готовности крылатой «ФАУ».
К двенадцати, когда в кабинете остались Роде и Штарк, туда пригласили русских агентов. С сообщением для них выступил Штарк:
— Завтра в три часа ночи «U-941S» выходит на окончательные ходовые испытания. Примерно в шесть утра она совершит пробное погружение на траверзе маяка Скрунда-два. Это примерно в сорока километрах от Либавы. К этому времени вы оба уже должны туда прибыть.
— Я договорился с Майером, вам выделят легковой автомобиль, — уточнил Роде.
— Утром, — продолжал Штарк, — вы сами доставите на маяк ту самую аппаратуру, которую необходимо будет установить на нью-йоркском небоскребе. Вы изучали ее с инженером Бэром во Фридентале. Завтра же должны будете отработать практические навыки в полевых условиях. Надеюсь, вам все понятно?
— Так точно, — отозвался Яковлев. — Маяк вроде небоскреба. Плюс подводная лодка, с которой необходимо установить контакт с помощью «радиолуча» для наведения ракеты.
— Абсолютно верно, — удовлетворенно кивнул Штарк. — Все как в реальности, кроме, разумеется, ракетного пуска. Я в это время буду находиться на подводной лодке — контролировать точность наведения «радиолуча».
…Через час, обсудив все аспекты предстоящих испытаний, Яковлев и Дубовцев покинули здание морской абверкоманды.
Иван Дубовцев
Когда мы вышли за шлагбаум на въезде в абверкоманду, я твердо решил: «Сейчас или никогда!» Именно сейчас я должен провести с Яковлевым непростой разговор с непредсказуемым финалом, от которого зависело многое. В частности — жизнь Федора, а по большому счету — дальнейшая судьба операции «Ураган». Имел ли я право на такой рискованный шаг? Трудный вопрос…
После недавней встречи со связным я перебрал с десяток вариантов его возможного спасения и выезда за пределы города — но все отверг! Немцы, зная его приметы, наверняка плотно блокировали все дороги. Да так, что мышь не проскочит! Поэтому, когда на совещании прозвучала информация по маяку, мне стало очевидно: «Вот единственный шанс спасти связника, вывести его вместе с фотопленкой в район встречи с нашей подлодкой!» Других возможностей я не видел — похоже, их и не было. Но, чтобы реализовать этот шанс, требовалось одно: склонить Яковлева на свою сторону, заставить его нам помочь. Конечно, я хорошо понимал: он матерый гитлеровский диверсант и просто так на сотрудничество с советской разведкой не пойдет. Необходимо было загнать его в угол — для чего у меня имелись достаточно сильные козыри. При этом я был готов к любой самой непредсказуемой реакции. Недаром говорят: «Крыса, загнанная в угол, опасна вдвойне…»