Боевые корабли древнего Китая, 200 г. до н.э. — 1413 г. н.э. (Альманах «Война на море») - страница 11

Мореходные джонки должны были использовать силу ветра. Характерным типом паруса для китайских джонок был «сбалансированный парус», когда перед мачтой находилось от трети до шестой части паруса. Детали конструкции зависели от места строительства, но в целом конструкция паруса была везде одинаковой. Бамбуковые поперечины формировали ребра жесткости, делавшие парус прочным. Кроме того, растянутый на бамбуке парус был совершенно плоским. Усиленный бамбуком парус обладал высокой прочностью. В бою от паруса могла остаться только половина, но и при этом парус сохранял свои свойства. Кроме того, по бамбуковым поперечинам солдаты могли забираться наверх и оттуда сбрасывать на противника бомбы. Около 1100 г. свидетель писал следующее: «Их мачты твердо установлены, и паруса подняты на них. Одной стороной парус соединяется с мачтой, как дверь с косяком. Паруса сделаны из матов… На море паруса используются не только при попутном ветре, но и при ветре, дующем с побережья или на побережье… Когда ветер стихает, бросают якорь».

Китайские джонки оснащались рулевым пером на корме. Некоторые рули имели большие размеры, но всегда рулевое перо было сбалансировано. Якоря выглядели очень грубыми, обычно их делали из камня, привязанного к куску дерева. Тем не менее, китайские якоря были достаточно эффективны.

Первое известное нам изображение китайского боевого корабля сделано на бронзовой вазе, датированной IV в. до н. э. Надпись на кувшине гласит, что это корабли эпохи Враждующих государств (463–221 гг. до н. э.). На изображении показан двухэтажный корабль. Гребцы занимают нижний этаж, тогда как на верхнем этаже находятся воины, вооруженные топорами и короткими мечами, а также развеваются флаги. Другое похожее изображение относится к раннему периоду Хань (202–209 гг. до н. э.). Здесь заметно больше лучников, на правом корабле один солдат бьет в барабан. Интересно изображение солдат, плавающих среди рыб. Возможно, это духи, охраняющие корабль, но в целом плавающие в воде изображены также, как и находящиеся на кораблях. Поэтому, можно предположить, что бой продолжается и в воде.

Глиняные модели лодок, обнаруженные в ходе археологических раскопок, добавляют нам информации о том, как выглядели боевые корабли эпохи Хань. Деревянная модель речной лодки обнаружена в княжеской гробнице, также относящейся к этому периоду. Это плоскодонный баркас с веслами, рулем на корме и простой деревянной «рубкой». Большие корабли представляли собой катамараны, когда поверх двух корпусов ставили одну общую платформу с многоэтажной ступенчатой башней. Такого типа корабли можно было использовать только на реках и в устьях. Известны детали морского корабля конца эпохи Хань (25-220 гг. н. э.). Корабль имел квадратный нос и корму, а также плоское днище. Словом, он вполне попадал в разряд кораблей, известных как «китайская джонка».