Это произошло летом на предпоследнем курсе Университета. Один из моих друзей, из очень состоятельной семьи, был увлечен идеями Че Гевара. И решился на очень смелый поступок. Он решил купить яхту и подарить ее детям страны для всех людей навсегда связанной с именем этого героя. Это было очень благородно с его стороны. Все наши друзья приняли активное участие в подготовке к плаванью — ведь требовалось пересечь Атлантический Океан.
Я единственный, кто имел диплом яхтенного капитана — поэтому мне предложили взять всю ответственность на себя. Экипаж яхты состоял из 15 человек. Все они были студенты нашего Университета. Мы распределили обязанности по подготовке к походу.
Каждый из нас имел обширный круг обязанностей, который самостоятельно расширял, каждый проявлял инициативу.
Поэтому расходы на подготовку к походу, увеличивались согласно проявляемой инициативе. Но моего друга это не смущало. Он только радовался, что собрал такой хороший экипаж.
В подготовке яхты принимало участие очень много людей. Люди помогали нам всем чем могли. А после того, как я написал статью в одну из газет, наши телефоны не умолкали ни на секунду. Каждый хотел оказать помощь в этом благородном деле.
Как то мы не смогли собраться все вместе в период подготовки. Каждый занимался своим делом. Но вот наступил этот долгожданный день и мы все собрались на причале, где стояла наша яхта. Такой красоты я никогда раньше не видел. Это была великолепная океанская яхта, она гордо стояла у причала в ожидании нас. Золотыми буквами на ее борту светилось имя "Че Гевара".
Ее белоснежный корпус, ее элегантные обводы просто восхищали, каждого увидевшего ее. Я влюбился в яхту с первого взгляда. Да и она, как показал наш поход полюбила всех нас.
Мы ходили по яхте, осматривали наши каюты. Восхищались убранством и комфортом всех помещений. Теперь предстояла самая кропотливая и сложная работа. Подготовка к переходу через Атлантику. А к океану надо всегда относиться серьезно.
Так как я был капитаном, то меня заботили многие вопросы. Но самым главным был вопрос обеспечения безопасности мореплавания. Опросив весь наш экипаж я выяснил, кроме меня, еще 7 человек умеют управлять парусами. Это было вполне достаточно для начала. Потому, что в процессе похода мы могли бы обучить и других.
Навигационное оборудование было безупречным. Мне оставалось только заказать необходимые карты и пособия для мореплавания в этом районе, а так же проложить курс, на основании хорошей морской практики, разработанной поколениями моряков пересекающих воды Атлантики.