Авиация и время 2000. Спецвыпуск (Журнал «Авиация и время») - страница 25

Любую подобную работу следует начинать с определения списка аналогов, перечня характеристик, по которым они будут сравниваться, и критериев, по которым можно будет понять, кто же лучше. Что касается аналогов, то они давно определены без нас — конкурентами Ан-7Х в тендере выступают: проект А400М корпорации Airbus Military Company, а также серийные машины C-130J производства Lockheed Martin и С-17 производства Boeing. Что до характеристик, то из всего многообразия технических данных самолета как такового выберем лишь те, которые характеризуют его как средство для перевозки войск и военных грузов. Прежде всего это габариты грузовой кабины, грузоподъемность, условия базирования, скорость и дальность полета с грузом. Эти данные, почерпнутые, в основном, из наиболее свежих (январь-июнь 2000 г.) оригинальных фирменных материалов по каждому самолету, сведены в приведенную здесь таблицу. В качестве критериев можно принять современные взгляды на транспортные возможности оперативно-тактического ВТС начала XXI века. На последних стоит остановиться подробнее.

Ключом к их пониманию служит тезис о возрастании роли военно-транспортной авиации в структуре современных вооруженных сил. Связано это со всеобщим сокращением военных расходов и неизбежным снижением численности войск. В таких условиях адекватно реагировать на всевозможные региональные конфликты и участвовать в операциях по поддержанию мира возможно, только резко повысив мобильность наличных сил. А единственным средством, способным обеспечить необходимый уровень мобильности в глобальном масштабе, является ВТС. Без этих машин сегодня также невозможно выполнение гуманитарных миссий, ликвидация последствий техногенных и природных катастроф, проведение строительных работ в труднодоступных районах. Причем имеющиеся ВТС уже не устраивают военных: у них неудовлетворительные характеристики «груз-дальность», недостаточные для современных грузов поперечные сечения грузовых кабин, низкая по нынешним понятиям готовность к вылету. Особенно досадным недостатком самолетов разработки 50–80 гг. считается то, что их габаритные возможности по перевозке грузов исчерпываются раньше, чем весовые. То есть многие грузы, даже не очень тяжелые, просто не влезают в эти самолеты, и это либо ведет к срыву операции, либо вынуждает привлекать ВТС большей размерности, что оказывается намного сложнее и дороже.

А400М — главный конкурент Ан-7Х в европейском тендере (проектное изображение)

С-17 — новейший американский военно-транспортный самолет

C-130J во многом уступает остальным участникам тендера