Так молодой офицер был определен служить в славный город Одессу на флагман Черноморской эскадры линкор «Севастополь».
Это был корабль, спущенный на воду кораблестроителями славного Балтийского завода в Санкт-Петербурге в самом начале Первой мировой войны. Более новых линкоров в СССР не было. Молодой советской республике до начала Второй мировой войны не удалось собрать средств на строительство дорогостоящих боевых кораблей. На ходу были суда царской России.
Иванов был рад попасть на флагман Черноморского флота. Ему хотелось быть именно морским артиллеристом. С пушками, полагал он, интересней дело иметь, чем со штабной картой. Своим ребятам на линкоре молодой морской командир, не стесняясь, без ложной скромности говорил следующее:
— Вы все здесь работаете на меня, чтобы мои двенадцать стволов по морю возить.
На первых же учениях, в которых был задействован линкор, старший лейтенант Евгений Иванов положил все снаряды главного калибра точно в цель и занял первое место среди морских артиллеристов Черноморской эскадры.
После окончания войны завершился раздел трофейного флота. Советская сторона претендовала на несколько вполне боеспособных трофейных кораблей, в частности на германский линкор «Бисмарк». Это был по тем временам отличный дредноут. Но поскольку на смену мировой войне пришла война холодная, ни США, ни Великобритания не стремились усиливать военно-морской флот СССР мощными кораблями. В итоге по решению тройственной комиссии германские крейсера, миноносцы и линкоры отошли союзникам, а Советскому Союзу была передана лишь часть устаревшего итальянского флота. В частности, злополучный линкор «Джулио Чезаре» (будущий «Новороссийск»), [1]легкий крейсер «Эммануэле Филиберто Дюка Аоста», эсминцы «Артильери», «Фучильере», миноносцы «Акимозо», «Ардиментозо», «Фортунале», подводные лодки «Мареа» и «Ничело». А также несколько вспомогательных или списанных судов вроде буксира «Вигозо» и ветерана Первой мировой линкора «Наполи». Последний пригнали в Одессу сами итальянцы. И командующий Черноморской эскадрой направил молодого офицера принимать артиллерийскую часть трофейного итальянского корабля.
— Принимать исправные пушки — дело нехитрое, — уверял своих сослуживцев Иванов.
Единственная проблема заключалась в том, что калибр у главных стволов итальянского линкора был существенно больше: на «Севастополе» — 305 мм, а на «Наполи» — 320 мм. Значит, и снаряды отечественного производства к итальянским пушкам не подходили. В установлении и документальном закреплении на бумаге этого существенного различия и заключалась тогда первая военно-дипломатическая миссия Евгения Михайловича Иванова.