Р-38 Lightning (Альманах «Война в воздухе») - страница 11
Фирма Локхид изготовила 210 самолетов Р-38Е. Большинство «Лайтнингов», принимавших участие а кампании на Алеутах, - это как раз Р-38Е из 54st Fighter Squadron.
Вероятно первыми «Лайтнингами», принявшими участие в боевых действиям, стали фоторазведчики F-4 из 8-й фоторазведывательной труппы, базировавшейся в апреле 1942 г. в Австралии. 4 августа 1942 г. лейтенант Лонг сбил над Датч-Харбором японский четырехмоторный гидросамолет, открыв боевой счет «Лайтнингов» во Второй мировой войне.
Позже многие Р-38Е были возвращены на предприятия фирмы Локхид для модернизации и ремонта. В частности переделка производилась и Лангфорд-Лодже, Северная Ирландия, где Р-38Е доводили до уровня Р-38G. 99 самолетов Р-38Е были переделаны и фоторазведчики F-4.
Существовал проект постройки на основе Р-38Е гидропланов, предназначенных для действий против островных баз японцев. Поплавки предполагалось заполнять топливом, что позволило бы резко увеличить дальность полета. Отношение к проекту изменилось с положительного на отрицательное после битвы за Мидуэй. Необходимость в гидропланах у американцев отпала.
P-38F из 14-й истребительной авиагруппы, аэродром Кефлавик, Исландия, июль 1942 г. Визируясь в Исландии «Лайтнинги» прикрывали североатлантические конвои союзников от налетов германских воздушных рейдеров.
Звено Р-38F из 20-й истребительной авиагруппы в полете на малой высоте над ВПП аэродрома Марч-Филд. Самолеты вернулись из тренировочного полета над Тихом океаном. Авиагруппа занималась подготовкой летчиков, по на нее также возлагались задачи ПВО Южной Калифорнии.
P-38F на заснеженном аэродроме Кэмп- Триполи, Исландия, ноябрь 1942 г. Ни снимке – самолет командира 50-й истребительной эскадрильи. P-38F из 1-й истребительной авиагруппы стали первыми «Лайтнигами» стали первыми американскими истребителями, перелетевшими через Атлантику, операция BOLERO по переброске «Лайтиигов» из США в Европы проводилась в июне 1942 г.
Трактор вытаскивает на старт P-38F из 1-й истребительной авиагруппы, Йокс-ле- Бэйнс, Северная Африка, декабрь 1942 г. Многие P-38F раннего выпуска сохранили старые фонари с откидывающейся вбок средней частью.
Ночные наземные стрельбы из четырех крупнокалиберных пулеметов «Лайтнинга». На снимке – P-38F позднего выпуска: средняя часть фонаря откидывается вверх назад.
ХР-38 – P-38F
P-38F (поздние)
Р-38Е
P-38F
На P-38F ставились двигатели Аллисон V-1710- 49/53 мощностью 1225 л.с. Под крылом самолета подвешены 165-галлонные топливные баки. Вместо баков возможна подвеска авиабомб массой до 1000 фунтов.