В этот день Владимира Ивановича не стало, отказало сердце.
В конкуренции двух, очень сходных по параметрам и размерности двигателей победил В-92С2. Эти два двигателя разных конструкторских школ были похожи только внешне. В современном серийном В-92С2 и тогдашнем КД-34 есть только одна общая деталь (точнее, сборочная единица) – коленвал. Как знать, если бы не эта конкурентная борьба, контролируемая В.И. Поткиным, находился бы сейчас в серии такой двигатель?
Один из трех танков Т-90С на испытаниях в Индии.
Портрет главного конструктора
Каким же он был, наш Главный? В общении с подчиненными, несмотря на жесткую манеру, его отличал дух товарищества. Возвратившись из командировки, будь то поездка в Москву или посещение выставки в Абу-Даби, Владимир Иванович всегда делился с начальниками отделов и заместителями последними новостями, детально знакомил с информацией, рассказывал о своих впечатлениях. Каждый начальник отдела ощущал себя соратником главного конструктора, а не простым организатором исполнения решений. Дистанцирование и спесивость были чужды В.И. Поткину. С другой стороны, его жесткая манера общения была своего рода «пробником»: кто ты? каков? насколько уверен в своих утверждениях?
На его напор нужно было отвечать сдержанно и стойко. Только тогда мог начаться конструктивный диалог. Случалось с третьего – четвертого раза. Настойчивость оппонента служила хорошей рекомендацией для Владимира Ивановича. Люди, не способные отстоять свое мнение, уходили «несолоно хлебавши».
Владимир Иванович знал и ценил специалистов КБ, причем знал их возможности, выходящие за рамки прямых служебных обязанностей. Энергия и организаторские способности Эрия Борисовича Вавилонского были использованы главным конструктором при ведении работ по принципиально новому направлению.
Впервые в отрасли были созданы информационно-управляющие системы для ряда танков. Э.Б. Вавилонский возглавлял работы как со смежными предприятиями, так и в масштабах КБ. Сегодня любой танк без ИУС трудно считать современным.
В.И. Поткин высоко ценил Владимира Александровича Паклина, сочетавшего в себе знания инженера-механика, электрика, электронщика. Эта универсальность В.А. Паклина была широко востребована в период создания алгоритмики информационно-управляющих систем ряда изделий и испытаний самих изделий.
Трудно переоценить вклад Виктора Александровича Ямова, на тот момент главного метролога УКБТМ, который успешно выполнил не свойственные метрологу функции, возглавив рабочую группу по созданию и внедрению уникального комплексного нагрузочного стенда УКБТМ. Уверен, что многое из сделанного в последующие годы не могло быть реализовано без этого стенда. Сегодня создание современного изделия без такого стенда – это разновидность шаманства.