Техника и вооружение 2014 06 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 41

Наконец, 17 апреля 2014 г. после длительной задержки (первоначально это предполагалось сделать еще в середине 2013 г.) ВМС США выдали запрос на предложения по данной программе, подпись под которым поставил лично министр ВМС Рэй Мэйбас. Содержание запроса – секретное, доступно только четырем подрядчикам, которые принимают участие в программе UCLASS. Впрочем, кое-что в прессу все же просочилось: заказчику необходима беспилотная авиационная система корабельного базирования, которая может выполнять одновременно два полета на разведку «на тактически значимую дальность» – в режиме 24 ч в сутки/7 дней в неделю, в контролируемом воздушном пространстве (в перспективе – и «во враждебном воздушном пространстве») и при условии наличия ограниченных ударных возможностей для уничтожения выявленных целей. Также требуется обеспечить БЛА открытую архитектуру в целях модернизации его бортовых систем и пр.

В свою очередь, руководитель программ беспилотной авиации и ударных вооружений ВМС США контр-адмирал Матиас Уинтер в апреле 2014 г. озвучил основные требования к беспилотной авиационной системе, создаваемой в рамках программы UCLASS:

– возможность постоянного ведения разведки и наблюдения с использованием оптикоэлектронной и тепловизионной аппаратуры, а также систем радио- и радиотехнической разведки (SIGINT);

– наличие ограниченных ударных возможностей по поражению наземных целей;

– возможность дозаправки других летательных аппаратов и прием топлива с других ЛА;

– способность действовать в контролируемом воздушном пространстве с возможностью модернизации в перспективе под требования для действий во враждебном воздушном пространстве.

Окончательный вариант запроса на предложения планируется выдать летом 2014 г., а выбор победителя намечен на 2015 г.

Рассмотрим проекты, предлагаемые перечисленными компаниями, более подробно.

БЛА-демонстратор Х-47В осуществляет заход на АВМА «Джордж Г.У. Буш» (CVN 77). Атлантический океан, 14 мая 2013 г.

Х-47В в ангаре АВМА «Джордж Г.У. Буш». Обратите внимание на сложенное крыло. 14 мая 2013 г.

Наиболее вероятным кандидатом на победу в конкурсе по программе UCLASS многие военно-морские эксперты считают корпорацию «Нортроп Грумман». Она предлагает «беспилотник» на базе Х-47В – первого в мире БЛА большой размерности, совершившего посадку и взлет с борта авианосца. Этот аппарат впервые поднялся в воздух 4 февраля 2011 г.

14 мая 2013 г. Х-47В, который американские моряки неофициально называют «Айрон Рэйвен» («Железный ворон»), выполнил катапультный взлет с палубы авианосца «Джордж Г.У. Буш» (CVN-77). Ранее, 4 мая, Х-47В совершил первую посадку на аэрофинишер (на специальном тренажере) на авиабазе Патуксент-Ривер. Посадка проходила без участия операторов – полностью в автоматическом режиме.