Техника и вооружение 2014 06 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 42
17 мая того же года Х-47В осуществил заход на посадку АВМА «Джордж Г.У. Буш», касание палубы и уход на взлет – без посадки на аэрофинишер, а 10 июля он поднялся в воздух с авиабазы Патуксент-Ривер и затем выполнил полноценную посадку на аэрофинишер авианосца «Джордж Г.У. Буш», находившегося на ходу в водах Атлантического океана. После этого БЛА второй раз сел на палубу авианосца, но третью посадку пришлось прервать и даже отправить аппарат на аэродром летно-испытательного центра на острове Уоллопс (шт. Вирджиния). По обнародованной информации, произошла поломка одной из трех навигационных подсистем «беспилотника», выявленная бортовой системой самоконтроля.
Примечательно, что второй БЛА-демонстратор (№501) также показал себя не с лучшей стороны: 15 июля 2013 г. он не смог совершить запланированную посадку на АВМА «Джордж Г.У. Буш». Таким образом, из четырех попыток посадить БЛА типа Х-47В на палубу имеющего ход авианосца успехом увенчались две. Впрочем, как заявил разработчик, по состоянию на сентябрь 2013 г. запланированные цели испытаний, определенные еще в рамках программы UCAS-D, достигнуты: БЛА выполнил 16 точных заходов на посадку на палубу авианосца, включая пять проходов над палубой, девять заходов с касанием палубы корабля и уходом на второй круг и две посадки на аэрофинишер авианосца, а также три взлета с палубы авианосца при помощи катапульты.
БЛА-демонстратор Х-47В совершает первую посадку на аэрофинишер АВМА «Джордж Г.У. Буш». Атлантический океан, 10 июля 2013 г.
Х-47В совершает взлет с палубы АВМА «Джордж Г.У. Буш» вскоре после выполнения первой посадки на его аэрофинишер. 10 июля 2013 г.
Х-47В заходит на посадку на палубу АВМА «Джордж Г.У. Буш». 17 мая 2013 г.
28 августа 2013 г. состоялась заправка топливом в полете от танкера Boeing 707 самолета Learjet 25, который выполнял роль Х-47В (он был оснащен всеми соответствующими системами и программным обеспечением).
18 сентября Х-47В совершил свой уже 100-й по счету полет, а 10 ноября его летные испытания продолжились на АВМА «Теодор Рузвельт», во время которых проводилась проверка совместимости цифровой системы управления авианосца с бортовой системой управления «беспилотника» в процессе выполнения таких операций, как подъем в воздух, прием, управление в полете и пр.
10 апреля 2014 г. Х-47В совершил первый полет в ночное время (в тот же день группа разработчиков БЛА была удостоена престижного Приза Роберта Кольера за 2013 г., а 6 марта Х-47В «за выдающиеся достижения» в авиации стал лауреатом 57-й ежегодной премии, учрежденной журналом «Авиэйшн Уик») на авиабазе Патуксент-Ривер.