На направлении наступления войск 5-й армии разведка вскрыла до 30 батарей зенитной артиллерии. При подготовке ударов их расположение тщательно изучалось, предусматривались специальные группы для подавления. Кроме того, решено было, чтобы те экипажи (пары), которые первыми обнаружили зенитные точки, немедленно их подавляли.
До начала операции штабы организовывали фотографирование обороны противника и перспективную фотосъемку полосы наступления. Отработаны были полосы наступления 45-го стрелкового и 2-го гвардейского танкового корпуса. Впоследствии наземные командиры с успехом их использовали при прорыве обороны, вводе войск в прорыв и действиях в глубине.
Подготовка частей к операции постоянно находилась под непосредственным контролем штабов полков и дивизии. Партийно-политическую работу с личным составом вели конкретно, с учетом условий зимнего периода боевых действий. Командование частей тыла, понимая сложность доставки средств материально-технического обеспечения, создало дополнительные запасы в районах аэродромов. Для борьбы с гололедом и быстрого восстановления взлетных полос на всех аэродромах создавались запасы подручных материалов и песка.
Авиационная подготовка была проведена бомбардировщиками в ночь накануне наступления. Весь первый день 12 января 1945 года в районе боевых действий и базирования авиации стоял сплошной туман с видимостью менее километра. Войска начали атаку оборонительных полос без авиационной поддержки. Однако в последующие дни погода стала лучше, и, осуществляя сопровождение войск в наступлении, летчики оказали существенную помощь пехоте и танкистам в разгроме вражеских войск.
Штаб дивизии непрерывно анализировал результаты разведки погоды. Малейшее ее улучшение использовалось для увеличения состава групп, при ухудшении штаб требовал перехода к действиям звеньями, парами, даже одиночными экипажами. Такая оперативность в работе штаба позволила, например, 14 января в период с 14.00 до 17.30, то есть за 3,5 часа, в сложных метеоусловиях организовать 141 вылет для отражения контратак танков противника.
На разведку погоды поднимались самые опытные экипажи. 15 января в 14.17, скажем, такую задачу решал командир 76-го гвардейского штурмового авиаполка гвардии подполковник Бочко. Выяснив, что погода улучшилась, он в 14.30 передал по радио данные в штаб дивизии, который немедленно организовал вылеты на сопровождение войск. Уже в 15.30 первые группы самолетов появились над полем боя. К 17.00 погода вновь испортилась. Однако на этот короткий промежуток времени (1,5 часа) 20 групп по 5–6 самолетов, сопровождая войска, нанесли удары по огневым средствам и живой силе противника.