Спохватившись Лёха кинулся вслед товарищам. Семенов уже вертел головой, успев поднять с земли тот самый парабеллум. Вблизи пистолет казался еще массивнее.
— Завести сможешь? — шепотом с надеждой в голосе спросил Семенов. И кивнул на этот самый ублюдочный гибрид. Середа быстро но бесшумно копавшийся в куче всякого добра, наваленного в короб, тоже уставился в глаза Лёхе. Только Жанаев не смотрел, он сразу к костерку кинулся.
— Это? — переспросил Лёха, с опаской глядя на агрегат.
— Надо, Лёша, пешком не удрать нам. Сил нет, а они облаву устроят. На тебя вся надежда! — сказал, как отрезал, красноармеец.
— Охренеть не встать — только и смог подумать Лёха, глянув на всякие хитромудрые железки, рычажки, рычаги, пимпы и прочие педали с причандалами, напиханные в не очень-то и большую… или большое? Как вообще это обозначить? Сразу за мотоциклетным рулем с фарой начинался этот самый кузов на гусеницах, и в нем было углубление, куда водитель мог сунуть ноги. Сидеть при этом надо было на таком же треугольном резиновом сидении от старых мотоциклов, что Лёха видел раньше — в плавательном этом недотанке «Дочь Антилопы». Впрочем, тут же мимолетно в голову пришло, что сейчас такие сидения — как раз самые новехонькие, самые модные. Но с сидением понятно, как его юзать. Все остальное-то как??? Опять же неуместно мельком в сознании проскочили кадры из древней буффонной комедии «Аэроплан!», там герой тоже в ужасе смотрел на бесконечные ряды всякого всего в пилотской кабине. Так, взять себя в руки. Спокойно!
Это старая техника! Она должна быть простой! Тут опять не ко времени вспомнились авто будущего. С одним ключом, автоматической коробкой передач и двумя педалями. Для пожилых негритянок. Тут-то намешано и от мотоцикла и от танка, вон колесики у этого агрегата дырчатые, точно, как у виденных уже бронетранспортеров и тягачей, только маленькие. Да еще и стоят как у «Тигра», дружка за дружкой.
Руки все же тряслись. Попытался сглотнуть слюну пересохшим ртом, тут же забыл об этом. Постарался сосредоточиться. Получилось не очень хорошо, но, во всяком случае, стали понятны приборы спереди на доске. Спидометр, тахометр… Неважно, трогаться с места и ехать они не помогут. Так, с чего-то надо начать! Лёха глубоко вздохнул и сосредоточился. Должны быть газ, сцепление, тормоз. Это вынь да положь! Тогда где они? Вот, внизу в дырке для водительских ног две педали. Потыкал в них рукой. Газ-тормоз? Сцепление-тормоз? Тогда где газ? Судорожно вспомнил, как навернулся на скутере, случайно повернув ручку газа невзначай. Привык к велосипеду, там-то ручки крути, как хочешь, а на скутере совсем иначе, чуть на себя правую рукоять повернул — скутер и прыгнул. А тут? Крутится рукоять, значит тут на мотоциклетной ручке газ, внизу значит сцепление — тормоз. А завести-то его как???