Техника и вооружение 2014 10 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 28

ПТУР AGM-114R «Хеллфайр» II.

Размещение УР UMTAS на вертолетном ПУ.

Общий вид единой ракеты JAGM.

В 2005 г. к разработке ПТУР большой дальности приступила турецкая фирма «Рокетсан». Ракета получила обозначение UMTAS (Uzun Menzili Tanksavar Sistemi – противотанковая система большой дальности). Она предназначена для вооружения боевого вертолета ТА1/АгустаУэстленд Т-129 АТАК. Начало серийного производства ПТУР UMTAS с лазерной ГСН (L-UMTAS или L-TAM-LR) намечено на конец 2014 г., варианта с ИК ГСН – на 2015 г.

В январе 2014 г. в СМИ появились сообщения о намерении Азербайджана закупить партию ПТУР UMTAS. Помимо вертолетов, эти ракеты можно использовать с других носителей, включая БПЛА, катера и сухопутную технику. Ведутся работы по противокорабельному варианту Mizrak-U, предназначенному для вооружения вертолетов «Си Хок» ВМС Турции; первые пуски данных УР с вертолета «Си Хок» запланированы на 2015 г.

UMTAS может быть оснащена лазерной полуактивной или ИК ГСН, боевая часть тандемного типа. Диаметр ракеты – 160 мм, длина – 1800 мм, масса – 37,5 кг. Дальность стрельбы составляет 8 км. УР размещаются в двухзарядной пусковой установке, которую возможно подвешивать на стандартные пилоны для УР «Хеллфайр».

О. В. Растренин

9 мая 1945 г. завершилась Великая Отечественная война Советского Союза против фашистской Германии, а 2 сентября 1945 г. после капитуляции Японии – и Вторая мировая война. Пришло время подводить итоги, подсчитывать потери, делать выводы и готовить предложения по совершенствованию средств ведения войны.

Так, уже 13 марта 1946 г. инженер-майор В.Г. Фридман направил Маленкову в ЦК ВКП(б) докладную записку «Об очередных задачах авиационного бронирования».

В годы войны Фридман, будучи ведущим инженером 5-го отдела Управления заказов самолетов и моторов ГУЗ ВВС, много занимался вопросами бронирования боевых самолетов. В том числе принимал активное участие в разработке рациональной схемы бронирования штурмовиков с выездом на фронт для изучения характера поражений самолетов огнем зенитной артиллерии и истребительной авиации противника.

В своем обращении Фридман указывал: «За период Второй мировой войны неизмеримо выросли роль и значение брони в авиации. Прогрессивное увеличение количества огневых точек и их калибров на самолетах всех типов потребовало броневой защиты экипажей и жизненно-важных агрегатов, во избежание катастрофического возрастания потерь летного состава и резкого снижения боевой живучести самолетов.