— Да, я хотела спросить почему ты не хочешь принять участия в следующих выборах? Твоя популярность сейчас очень даже высока. — спросила Лейла.
— Потому что ещё рано. Как по нашим расчётам, так и по прогнозам аналитиков, об этом надо будет всерьёз думать в районе первой половины тридцатых. Но вот начать компанию по рекламе другого государственного строя наверно лучше не–позже ближайших четырёх — пяти лет, но ненавязчиво. — ответил я на её вопрос.
— Ну, раз ты так считаешь. Кстати, вот ещё одна причина которую я хотела обсудить, взгляни на это досье, — она протянула мне планшет — Фёдор Кравцов, живёт в деревне под Самарой, по нашим данным парень чуть‑ли не гений, в некоторых областях покруче «Первой семёрки» будет, — я немного поморщился, прилипло же это словосочетание к нашей компашке — но отказывается поступать в академию из‑за того, что не верит в то, что он может быть полезен миру и в возможность выздоровления. Я подумала он тебя заинтересует.
— Да, ты права. Надо мне в таком случае на этой неделе смотаться в Самару. Лекса, кроме приезда родителей Лины на этой неделе ничего важного не запланировано?
— Из того, что невозможно перенести, ничего. Кстати ты не забыл, что её родители приезжают завтра? — ответила Алексис.
— Не забыл. Значит так, я сегодня поговорю с Линой, узнаю не поменялись‑ли их планы и как появится ближайшее окно полечу в Самару. Джарвис, сообщи техникам и Дервишу чтобы подготовили «Скорпион». — Дервиш, он–же Фарид Файзулов, выходец из Казани, бывший пилот боевого вертолёта вооружённых сил России, отличный человек, прекрасный лётчик тридцати четырёх лет, был отправлен на пенсию из‑за интриг начальства и травмы, повлёкшей ампутацию левой руки до локтя. На данный момент единственный пилот допущенный к полётам на «Скорпионе», нашем новом «объекте» созданном для авиации. Он представлял собой сплюснутый по вертикали овальный корпус, в целом напоминающий ската Манту, длинной около семи метров. По бокам корпуса были установлены две электродвигательные установки представляющие собой два винта в защитном кожухе, диаметром два метра, винты были расположены один над другим, при этом двигатели были встроены в основание винтов и они вращались в противоположные стороны. И в хвостовой части находилась третья установка, все три установки могли поворачиваться, что давало возможность изменять вектор тяги. Машина получилась очень манёвренной и послушной в управлении. На данный момент было изготовлено три машины, каждая была адаптирована под разные нужды. Их корпус был выполнен из новейшего композитного, сверхлёгкого и сверхпрочного материала, имеющего очень хорошие энерго–поглощающие свойства. Что давало возможность использовать его в качестве очень неплохой брони для средней и крупной техники, при малых размерах его эффективность как брони сильно снижалась, часть нашего научного отдела искала причину этого. Но при малых размерах у этого композита появлялось пару других свойств, на их основе уже создавался «Паладин: Фантом» с системой активной маскировки. Источником энергии в «Скорпионе» который стал нашим транспортом, также как и в спартанцах был МКР — М III. Крейсерская скорость «Скорпиона» составляла около семисот километров в час.