А вот Земле не повезет. Она сразу же превратится в один сплошной берег слоновой кости. Уж Багрийская империя и ее товарки, не постесняются выставить там свои эскадры, чтобы никакие чистоплюи не мешали им восполнять свою потребность в рабах. Причем багрийцы в первую очередь отдадут предпочтение населению развитых стран, так как их проще адаптировать под современный уровень.
Нет. Как говаривал старина Мюллер — "Что знают двое, знает и свинья". Поэтому о своих знаниях лучше лишний раз не распространяться. И в этом случае есть только один выход — заработать необходимую сумму самостоятельно. Гениальное решение. Еще бы знать как это сделать.
Не сказать, что все это время он стоял на месте и ничего не предпринимал. В настоящий момент у него на руках образно конечно же, находилось около двух миллионов кредитов. Результат его предприятий на Алаянке и в том числе пары последних, принесших основную долю доходов. Эти средства были вложены в государственные ценные бумаги, и хотя те приносили не так много прибыли как хотелось бы. Зато деньги были в полной безопасности и извлечь их не составляло труда.
Более того, последние полгода Сергей так же не стоял на месте. Нет, у него не прорезался талант предпринимателя. Увы. Но зато он сумел нащупать новый Клондайк. Он все так же подвязался на бирже, подбирая груз который способна была переместить его "Щука". И его рейсы все так же пролегали только между двумя системами. Вот только с прибыльностью у этих рейсов было так себе. В среднем с прогона туда — обратно, он получал всего лишь пять тысяч, что никак нельзя было сравнить с прибылями алаянского маршрута. Однако, тут имелась одна изюминка.
Дело в том, что наука как всегда не стоит на месте. Вот и местные умники продолжали двигаться вперед. И как всегда это движение было сопряжено как с замедлением и где‑то стопором в одном направлении, так и всплеском и даже прорывом в другом. Как раз сейчас наблюдался именно такой всплеск в межсистемном перемещении.
Ученым удалось создать разгонные ворота, которые были способны забрасывать даже малые кораблики на расстояния десятков систем. Единственное условие, на противоположной стороне должны располагаться такие же ворота. Именно пространство между этими поистине колоссальными сооружениями и свертывалось.
Теоретически, корабли могли покинуть этот своеобразный пространственный тоннель в любое мгновение. Но только теоретически. На практике же из этого пока ничего хорошего не получалось. Из нескольких десятков кораблей, пытавшихся осуществить выход из подпространства, под управлением бортовых искинов, удалось обнаружить только один. Вернее только его часть, да и то в межсистемном пространстве, причем далеко от заданной цели.