Как СМЕРШ спас Сталина. Покушения на Вождя (Ленчевский) - страница 60

После войны Иосиф Виссарионович ездил на аспидно-черном лимузине ЗИС-115, специально переоборудованном для него из послевоенной представительской машины ЗИС-110.

От базового автомобиля эта модификация отличалась прежде всего своей начинкой, которая и определяла тактико-технические данные, отличные от ЗИС-110. Одна из основных особенностей ЗИС-115 – увеличенная (со 140 до 180 л. с.) мощность двигателя. Эти 180 «лошадей» под капотом позволяли развивать ЗИСу максимальную скорость до 140 км в час. У ЗИС-110 «потолок» скорости был точно таким же. В чем тогда дело, если ЗИС-115 мощнее?

А дело в главном отличии ЗИС-115 от серийной машины: в достаточно прочной и надежной, но совершенно незаметной для постороннего глаза броневой защите. Обшитые сталью изнутри массивные дверцы способны задерживать не только одиночные пистолетные выстрелы или огонь из автоматического оружия с близкого расстояния, но и очереди крупнокалиберных пулеметов.

Во время проезда по городу, в частности по Арбату, на крышах домов находились снайперы.

Служба безопасности Кремля сумела правильно и эффективно поставить свою работу и надежно защитить наших руководителей и других охраняемых лиц от акций, подготовленных разведкой гитлеровской Германии и различного рода националистически настроенными террористами.

Фридрих Вильгельм Канарис родился в 1887 году в семье управляющего металлургическим заводом. Предки – давно онемечившиеся греки. Отсюда фамилия, небольшой рост, характерная внешность и определенная изворотливость характера. Но во всем остальном он был настоящим немецким кадровым офицером, к тому же принадлежавшим к военной элите – молодому флоту.

В 1907 году Канарис закончил морской кадетский корпус в Киле и поступил на флот фенрихом.

Через год Канарис был произведен в лейтенанты флота. Уже офицером служит на торпедном катере, затем на малом крейсере «Дрезден». На нем встретил Первую мировую войну, участвовал в боях в Южной Атлантике. В марте 1915 года «Дрезден», полностью исчерпавший запасы воды и продовольствия, был интернирован чилийскими властями на Мас-а-Тьера. Через несколько дней английская эскадра, нарушив международное право, атаковала крейсер в нейтральных водах. После тяжелого боя команда затопила корабль. В память об этих событиях Канарис в своем рабочем кабинете держал модель «Дрездена».

Проявив недюжинную силу воли, находчивость и мужество, Канарис бежал из лагеря для интернированных моряков, пересек Кордильеры и очутился в Аргентине. Здесь он сумел раздобыть документы на имя некоего Рида Росаса и вернуться в Германию.