ОБУВЬ. Осенью и весной пользовались лопарскими башмаками, в которые вкладывались стельки из оленьей шкуры или березовой коры, обшитые сукном; на ноги одевались толстые шерстяные носки или такие же чулки. Эта обувь очень хороша, когда не очень мокро, так как в таком случае она становиться проходимой для воды. Зимою все ходили в финских сапогах, в которые вкладывались такие же стельки, как в лопарские башмаки; на ноги обычно одевались длинные, толстые, шерстяные чулки и одна или две пары таких же носков. Это прекрасная обувь для холодного времени, только требует очень тщательного ухода, а именно, высушивания каждый раз после употребления.
ДЛЯ ГОЛОВЫ. В холодное время пользовались меховыми шапками с наушниками и назатыльниками, а во время очень сильных морозов или сильного ветра поверх шапки одевался шлем.
ДЛЯ РУК. В зависимости от погоды пользовались шерстяными или меховыми рукавицами, покрытыми кожей, или же поверх шерстяных одевали рукавицы, сшитые из плотной хлопчатобумажной ткани. Для участников санных партий были сшиты, кроме того, рукавицы из оленьего меха, но их хотя и брали с собой в холодное время, но мало пользовались за ненадобностью.
Все участники экспедиции с начала зимовки тренировались, привыкли к холоду, таким образом, что число слоев одежды увеличивалось постепенно, по мере понижения температуры воздуха.
г) Пресная вода
В начале плаванья пользовались водой, взятой в Александровске-на-Мурмане, а затем неоднократно брали воду из озерок, всегда имеющихся в летнее и осенние время на ледяных полях. В начале зимовки из такого же озерка были наполнены водою обе цистерны. Когда вода из цистерн была израсходована, то пользовались водой, получавшейся от таяния кускового старого льда в цистерне из белой жести, которая стояла в камбузе на плите. Когда же началось таяние льда и вновь образовались озерки, то цистерны опять были наполнены водою из них. Никаких ограничений в пользовании пресной водою не было. Вода из озерок на ледяных полях, а так же получаемая путем таяния старого льда была совершенно прозрачна, без запаха, и прекрасного вкуса.
д) Отопление и освещение
Паровое отопление работало непрерывно с осени до конца мая 1915 года. Параллельно с производством метеорологических наблюдений мною измерялась температура во всех жилых помещениях и в трюмах, причем оказалось что в среднем температура зимою держалась: в кормовом помещении около +16°Ц, в надстройке около +20° Ц (когда работал камбуз, то температура обыкновенно была +25° – +28°Ц, так что приходилось открывать иллюминаторы) и в командном помещении около +15°Ц, а в трюмах ни разу не опускалась ниже 0°, обычно же держалась +3° – +5°Ц, (последние объясняется тем, что через трюмы проходили трубы непрерывно действующего отопления). Естественное освещение достигалось при помощи палубных и бортовых иллюминаторов; в кормовой кают-компании и командном помещении, кроме того, были световые люки. По всюду было электрическое освещение. Во время зимовки динамо-машина работала с 9 утра и до 9 вечера по будням и до 11–12 ночи по большим праздникам, в прочее время горели керосиновые лампы.