Авиация и космонавтика 1994 05-06 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 11
Атака цели производится с самолета-истребителя типа МиГ-29.
Безопасная дальность окончания стрельбы и начала выхода из атаки рассчитана на ЭВМ методом итерации.
При расчетах Дею для учебных полетов определяющими были приняты условия исключения столкновения летательного аппарата с лидирующими осколками от взорвавшейся цели, а также предотвращения его выхода за пределы эксплуатационных ограничений по перегрузке, углу атаки и скорости.
Предотвращение попадания ЛА в зону разлета осколков достигается искривлением траектории полета в сторону от пораженной мишени (зоны осколков), кривизна которой с момента начала взрыва зависит от динамических характеристик системы «летчик – самолет – цель» и закона управления самолетом на выходе из атаки.
На рис. 1 представлены кривые зависимостей безопасной дальности око нчания стрельбы и начала выхода самолета из атак» от скорости полета и пере грузки на выходе для Н = 1000 м. Из рис. 1 видно что величина Д>без значительно отличается от назначаемой летчику. Причем онг увеличивается с повышением скорости полета истребителя и на V>и=800 км А составляет 750-800 м для перегрузки на выходе и: атаки в пределах 9-5 ед. и 970 м – для перегрузи 3 ед.
Необходимо отметить что на малой скорости са молет «садится» на ограничения по углу атаки и в этом случае максимальные пере грузки не реализуются. С увеличением перегрузка (более 5-6 ед.) Д>без уменьшается незначительно. Причины этого – большое лобовое сопротивление само лета, падение скорости, г также то, что без выхода нг ограничения по углу атаки большие по величине перегрузки можно создать лишь на высоких скоростях, которые в свою очередь увеличивают радиус разворота не выходе. Это особенно важно знать пилотам тех самолетов, у которых отсутствует ограничитель перегрузки.
Рис. 3. Дальность начала выхода из атаки на Н=5000 м при различном темпе нарастания перегрузки: – - – n>y=2 ед/с: -n>y = 3 ед/с
Рис. 4. Дальность начала выхода из атаки на Н=5000 м с n>y=3 ед/с: – во внутреннюю сторону;- – - во внешнюю
Сравнительный анализ величин безопасной дальности стрельбы по высоте (рис. 2) показывает, что с ростом высоты Д>без возрастает на малых скоростях из-за опасности выхода на допустимый угол атаки, а на больших – из-за увеличения радиуса разворота. На скорости, близкой к 800 км/ч, для Н = 5000 м Д>без составляет около 1000 м.
Незначительное влияние на уменьшение Д>без, оказывает изменение градиента нарастания нормальной перегрузки на выходе из атаки. Как видно из рис. 3, разница в Д