ME 109. Мессершмитт, 1936–1942 (Жуино, Бьед) - страница 22

Союзникам удалось захватить Bf 109Е-3, который совершил вынужденную посадку возле Вёрта в Эльзасе 22 ноября 1939 г., и подробно изучить систему непосредственного впрыска топлива. Это оборудование немцы считали одним из своих военных секретов. Трофейный экземпляр (белая «1», заводской номер 1304) относился к машинам раннего выпуска (вооруженным еще крыльевыми пулеметами) и прежде принадлежал I./JG 76. Машину испытывали сначала в Орлеан-Бриси в январе 1940 г., а в мае 1940 г. ее переправили в Англию (в Боскомб-Даун и Фарнборо), где она получила британский регистрационный кодАЕ-479. Позднее самолет был отправлен в США для дальнейших испытаний.

Ввод в строй Bf 109Е-3 наряду с более ранними версиями «Эмиля» во время кампаний 1939-1940 гг. имел большое значение, поскольку возросшая огневая мощь истребителя позволила немецким летчикам на равных сражаться со «Спитфайрами» и «Харрикейнами», вооружение которых состояло из восьми пулеметов калибра 7,65 мм.

Bf 109Е-3 из 3.j/88, Испания, март 1939 г. Пилот Oberleutnant (старший лейтенант) Ганс Шмоллер-Хальди. Самолет несет на борту изображение Микки Мауса 3.J/88 и кружки пенного пива, личную эмблему пилота, члена клуба «Кардинал Пафф». Верхние поверхности: RLM 62. Нижние поверхности: RLM 65.

Bf 109Е-3 из 2./jg 1, Потсдам, 1939 г. Верхние поверхности: RLM 70/71. Нижние поверхности: RLM 65.

Bf 109Е-3 из 1 ./jg 51, лето 1939 г. Верхние поверхности: RLM 70/71. Нижние поверхности: RLM 65.

Bf 109Е-3 из 1./jg 76, Мозель, Франция, ноябрь 1939 г. Pilote, Stabsfeldwebel (старшина) Карл Хир. Верхние поверхности: RLM 70/71. Нижние поверхности: RLM 65.

Bf 109Е-3 из 3.(j)/lg 2, чехословацкая гоаница, август 1939 г. Пилот Хайнц «Пич» Бретнюц, одержавший три победы в Испании. Точный цвет капота двигателя остается под вопросом. На самой известной черно-белой фотографии все же видно, что цвет капота светлее цвета остального фюзеляжа. Номер 15 – красный, ранее желтый, и возможно, был закрашен коричневым цветом в период подготовки к нападению на Польшу. Верхние поверхности: RLM 70/71. Нижние поверхности: RLM 65.

Bf 109Е-3, 1939 г. Эту машину пилотировал командир группы JG 54 Grlinherz. Верхние поверхности: RLM 70/71. Нижние поверхности: RLM 65.

Bf 109Е-3 из 6./jg 26, Франция, январь 1940 г. Пилот Unteroffizier (младший сержант) Эрнст Нишик. Верхние поверхности: RLM 71/02. Нижние поверхности: RLM 65.

Bf 109Е-3 из 2./jg 77, Одендорф, начало 1940 г. Пилот Oberleutnant (старший лейтенант) Э. Рибе. Верхние поверхности: RLM 71. Нижние поверхности: RLM 65.