В таких коллективах каждый был сам за себя, вследствие чего смертность там была повышенная.
Так что нам с Редом и Золом крупно повезло, что мы попали в нормальный коллектив, и смогли дожить до этого момента.
Проверил мешок со своими личными вещами, который дожидался меня в казарме, среди нижнего белья и разной мелочевки увидел свинцовый контейнер, по состоянию пробки было понятно, что его не вскрывали, значит, защита от излучения работает, раз мои камешки пропустили, или может наш хлам сильно не проверяли. В любом случае я был рад, что контейнер был на месте.
К вечеру подтянулись последние члены команды и народ начал укладываться спать.
Перед сном попробовал свои новые возможности, открывшиеся на Заре. Погрузив себя в состояние транса, начал пытаться определить местоположение людей в казарме, немного слабее, чем до этого, но у меня все равно получилось это сделать. Долбить ни по кому не стал, и так понятно, если получилось одно, то должно получиться и другое.
На следующее утро начался запланированный аврал. Нас с гномом разделили, наши будущие корабли находились в разных ангарах и каждый руководил своим фронтом работ. Мне понятное дело достался эсминец, а ему грузовик.
С эсминцем сильно много работы не предполагалось, только переделка в кормовой части, и замена нескольких броневых пластин, чтобы сделать из него близнеца 'Шустрика'. Двигатели пока вытащили и потрошили их, чтобы превратить в полный хлам, для поддержания нашей легенды.
Через трое суток с эсминцем закончили и меня перенаправили на помощь стармеху.
Там объем работ был на порядок больше, все-таки 'Гусь' был серьезно модернизирован. Хорошо, что гном заранее дал перечень всех нестандартных комплектующих на корабль, и теперь дело упиралось только в замену стандарта на не стандарт. С двигателями вообще устроили полный дурдом, родные скинули, а на их место присобачили целую кучу всякой мелочи от фрегатов и истребителей, корма теперь смотрелась так похабно, что любой, увидав нью - 'Гуся', будет задавать себе вопрос, как он вообще летел?
Чтобы заставить работать эту гирлянду в унисон, нам пришлось изрядно постараться, проводя юстировку, пока не добились боле менее приемлемого результата.
К концу восьмых суток переделку кораблей закончили, на следующий день был назначен вылет.
В назначенный срок мы загрузились на корабли и отправились в долгое путешествие, по причине еле тянущих движков. Наш путь лежал до ближайшей пиратской станции, координаты которой нам любезно предоставили СБшники.
Дело в том, что весь прошедший год военные Федерации Цера и Королевства Жур усиленно гоняли пиратов. В этот раз за них взялись всерьез, и многие пиратские станции поменяли свои системы базирования.