— Уже начал изучать базы пилота, — начал сразу он, у меня сложилось мнение, что местные редко здароваются.
— Да, уже 2 ранг выучил.
— Тар просил помочь тебе. Но пока у нас нет инженерного судна. Возможно, будем для тренировок использовать ваш бот "Мидэн-9", только его нужно будет, для начала, починить. А это уже твоя работа.
— А вот тут проблема, у меня нет ничего на этот кораблик. Обычно схемы и документация в хранилище искина, но этот совсем простой и хранилище его пустое.
— Так возьми в инфосети, — Герат как-то даже удивился, такому простому вопросу.
— У меня не получается, поисковика нет, я не знаю где это брать, я же не местный, — я улыбнулся, у меня так и не получалось назвать себя "диким". — На корабле поиском искин занимался. А тут даже не знаю где и что лежит.
— Ну да. Вообще-то есть персональные искины. Они собирают информация, Хранят и делают расчёты. Многие инженеры пользуются такими. Да и у техников бывают. Но мы как-то сами ищем, знаем места. Есть и поисковые системы, но они редко бывают глобальные. Обычно ищут или по системе, или по определённым информхранилищам. Если по базам, то лучше искать в корпорации "Нейросеть". Это самая большая из корпораций занимающихся неросетями и базами. Я скажу Илкиту, чтобы скинул список местных поисковиков и имформхранилищ.
— Но есть ещё вопрос, — продолжил техник. — Мы с Таром договорились о оплате твоего обучения и твоей работы. Но тут клиент оказался очень доволен вашей работой, да и ещё вы сделали больше, чем требовались и починили "СВ-8". Он выплатил премию. Она не попадает под наше с Таром соглашение. Потому твою долю я решил выплатить тебе. Лови деньги.
Я видел сообщение о входящих. Пятнадцать тысяч. Совсем не плохо. Распрощавшись с Гератом, отправился спать. Утром меня ждала работа по ремонту старых оширских движков на посудине 2 поколения.
С работой мы с Илкитом и дроидом закончили до обеда. Больше всего провозились со снятием двигателей. Как, оказалось, там вмешался какой-то местный умелец, и крепление было нестандартным. Явно всё делалось в спешке и из подручных материалов. Илкит вообще пришёл в смятение при виде нестандартной задачи. "Турис-Р" требовал подтверждение на каждое своё движение. Как же им тут тяжело живётся. Когда всё по стандартам, то всё быстро и чётко. Все знают что делать. Но как только болт не того размера, то все впадают в ступор. То ли моя инженерная нейросеть, то ли земное воспитание сказывалось, но я только восхищался нестандартным решением неизвестного технаря.
Замена комплектующих и установка двигателей уже не вызвало проблем. Миллионы звёзд в тёмном небе над головой уже не беспокоили. С последствиями невесомости научилась справляться нейросеть. О том, что на земле у меня была боязнь высоты, старался даже не вспоминать. Падать было некуда. Сдали работу заказчику, проверили скаф и инструменты. А после обеда, получил от техника небольшой список адресов. Пора было отправляться в медцентр.