Меньше пятнадцати минут хватило субмарине и ее экипажу, чтобы закончить последние необходимые приготовления и огласить мрачноватые своды подземного ангара резким вскриком ревуна. Алехандро, давно и безуспешно боровшийся с этой дурацкой морской традицией, на этот раз не стал грозить подводникам огромным кулаком, а всего лишь вяло помахал ладонью, желая удачи.
Субмарина, уже давным-давно полностью освобожденная от всех причальных швартовочных концов, от паутины электрических кабелей и шлангов топливопроводов и компрессоров, глухо забухтела дизелем и начала погружение. Вот под водой исчезла и вершина ходовой рубки с наглухо задраенным тяжелым люком, оставив на поверхности лишь маленький водоворот и кучу воздушных веселых пузырьков…
Сейчас там, на выходе, медленно раздвигается скала, открывая путь в Ориноко. А здесь, в темной воде, рядом с подлодкой легко плывут, изящно работая длинными ластами, боевые пловцы, присланные Большими Боссами. Вслед за субмариной готовятся отправиться и три надувные лодки под командованием Джексона…
Алехандро, отправляя в путь всю эту «эскадру», чувствовал себя почти адмиралом. Все будет отлично, все идет как надо, по плану. А ведь есть еще и пленники, захваченные этим рейнджером — источники информации и заложники. Да, люди дело знают, и все будет хорошо, просто прекрасно все будет… «Мои люди…» — со смесью спеси и гордости подумал толстяк, и нетрудно догадаться, что гордился Алехандро отнюдь не тем, что работает с такими грамотными солдатами, а тем, что все эти толковые люди подчинены только ему и никому другому. Толстый босс был совершенно уверен в том, что именно мудрый король делает свиту, а уж никак не наоборот…
Эту подлодку не зря назвали мини-субмариной. При ширине корпуса около трех метров она имела чуть больше двадцати метров в длину. Мощный дизель легко вращал гребной вал, на который был насажен ходовой винт, так же непринужденно толкавший «потаенное судно» вперед с довольно приличной скоростью в семнадцать узлов, что составляет примерно километров тридцать в час. Вообще-то, на дизелях подлодки когда-то ходили лишь в надводном положении, а в глубине шли на аккумуляторной тяге, вращавшей гребные валы вместо дизелей. Время от времени лодка была просто вынуждена всплывать и идти на дизелях, чтобы зарядить израсходованные батареи. Правда, по некоторым сведениям, уже во время Второй мировой в гитлеровских ВМС — Кригсмарине имелись субмарины, умевшие и на глубине ходить на дизелях — была у них особая система выхлопа отработанных газов прямо в забортную воду. Нечто подобное сотворили для колумбийских боссов наркомафии и способнейшие конструкторы и корабелы, собранные чуть ли не со всего света, в числе коих до недавнего времени числился и ленинградский товарищ Иванов…