Техника и вооружение 2015 12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 26
«Vozilo А» на параде в Белграде в начале 1950-х гг. и в наши дни - в экспозиции Военно-исторического музея в белградской крепости Калеметдан.
Опытные образцы танка «Vozila А».
Танки М4АЗ «Шерман» на учениях югославской армии 1950-х гг.
Следующая после 1945 г. западная бронетанковая техника начала поступать в Югославию в конце 1950 г. Это были несколько сотен (по разным данным, до 450-500 шт.) бронеавтомобилей М8/М20 и М3 «Скаут». А в 1951 г. СФРЮ получила по программе американской военной помощи MDAP танки М4А3 «Шерман» и 105-мм САУ М7 «Прист». От поставок английских танков «Кромвель» и «Чариотир» и американских легких М24 и М41 югославы отказались.
Всего в течение трех лет (по другим данным, эти поставки продолжались до 1955 г.) ЮНА получила 598 танков М4АЗ разных вариантов и 56 самоходок М7В2. Югославские танкисты, привыкшие к простым и надежным Т-34, встретили «Шерманы» довольно прохладно. В основном это были машины, подбитые немцами в 1944-1945 гг. и законсервированные на американских складах в Европе после капитально-восстановительных ремонтов, поэтому в ЮНА оценивали их большую часть как «хлам». Правда, эти танки передавались по остаточной стоимости, т.е. за очень условные деньги.
«Присты», имевшие крайне изношенные шасси и двигатели, оказались еще хуже. Но ничего лучшего американцы поначалу дать не могли (и что самое главное - не хотели), поэтому «Шерманы», наряду с Т-34-85, стали основными танками ЮНА и поступали на вооружение как танковых, так и пехотных дивизий. Разумеется, сразу же начались попытки хоть как-то улучшить их боевые качества. Югославы намеревались даже перевооружить большинство М4АЗ длинноствольными пушками (с использованием в том числе немецких 75-мм пушек), но данных о том, насколько реально продвинулось это перевооружение, нет. Скорее всего, дело ограничилось постройкой и испытаниями отдельных прототипов.
В 1950-е гг. проводились также опыты по замене штатного силового агрегата М4А3 на советский дизель В-2. Таким образом переделали и испытали один-два «Шермана», но от широкомасштабных работ отказались: двигатель В-2 производился в Югославии в основном в качестве ремкомплектов, которых едва хватало на поддержание в строю имеющегося парка Т-34-85.
Однако для противостояния гипотетическому советскому вторжению танковым войскам ЮНА требовалось качественно усилить свои противотанковые возможности. Для этого в рамках все той же программы помощи американцы передали югославам 240 истребителей танков М18 «Хэллкет» и 399 - М36В-1/В-2 «Джексон» (М-36В-1 имела корпус по типу стандартного танка М4АЗ, а М36В-2 - по типу САУМ10).