Техника и вооружение 2015 12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 27
Бронеавтомобиль М8 югославской армии.
Югославский М4АЗ №3019, в опытном порядке оснащенный советским дизелем В-2. Начало 1950-х гг.
САУ М36В-1.
Первые десять М36В-2 поставили в Югославию в 1953 г. (в конце этого же года начались и поставки М18), а последние машины этого типа прибыли в 1957 г. Теоретически М36 с их 90-мм пушками могли бороться с большинством образцов советской бронетанковой техники того периода (не считая, разумеется, Т-54 и тяжелых танков и САУ), но исключительно из засад. Опыт Второй мировой войны убедительно показал, что для открытого боя даже против Pz.IV поздних выпусков, не говоря уже про «Пантеры» и «Тигры», эти американские «истребители» совершенно не годились. Поэтому М36 и М18 применялись в югославской армии как «средства противотанкового усиления»: в пехотную дивизию включали противотанковый дивизион из 18 М36 (или М18), а в танковую бригаду - батарею из четырех М36. Кроме того, сформировали 14 специальных противотанковых полков (явно по образцу советских ИПТАПов времен Второй мировой войны), в каждый из которых наряду с буксируемой противотанковой артиллерией и подразделениями пеших гранатометчиков, вооруженных «Базуками» и РПГ местного производства, входило по батарее М36 или М18.
В начале 1950-х гг. американцы запустили в производство новый средний танк М48. Соответственно, его предыдущий вариант М47 «Паттон II» признали «ограниченно годным» и начали в массовом порядке передавать союзникам - от ФРГ до Южной Кореи. Перепало кое-что от этих поставок и Тито: с 1954 г. по 1961 г. (по другим данным, в 1956-1957 гг.) югославы получили 319 таких машин. Этот танк, оснащенный 90-мм пушкой и весьма совершенными для того времени прицелами, был весьма серьезным противником для Т-34-85, но новому Т-54 проигрывал по всем статьям. О том, что М47 когда-либо поставлялись в СФРЮ, в большинстве источников нет упоминаний, возможно, из-за явного нежелания американцев афишировать данные поставки. Высказывается также предположение, что часть танков этого типа югославам передавали в аренду, т.е. «во временное пользование».
Огромным минусом для Югославии оставалась слабость промышленной базы и невозможность развернуть собственное производство полноценных боевых машин. Им так и не удалось воспроизвести Т-34-85 или М47 (последний еще и по причине достаточно жестких условий поставок танков этого типа из США: для ремонта «Паттонов» разрешалось использовать только импортные комплектующие). Проблемы возникали везде - от производства броневого проката до двигателей и механизмов. Хотя после первой неудачи с «Vozilo А» тщетные попытки создать собственный средний танк продолжались на протяжении 1953— 1961 гг. Были построены и испытаны прототипы танков М-320/М-328 «Galeb» и М-628/636 «Condor». Внешне эти машины чем-то отдаленно напоминали сильно уменьшенные советские ИС-3/4/7. В их конструкции использовались элементы ходовой части по образцу Т-34, М47 и М18, а в качестве основного оружия - 90-мм американские пушки М3, аналогичные установленным на М36 и М47.