Киты по штирборту. Второй шанс (Демченко) - страница 85

— Нет, дядька Кр… то есть, дядька Мирон. Не передумаю. — Улыбнулся я. — Это ж такая возможность увидеть, как работает дирижабль. Самому поучиться…

— Мечтатель. — Буркнул Завидич, но явно наигранно. Кажется, ему самому нравилась моя тяга к небу. — Тебе, Кирилл, с твоим талантам в рунах, нужно на инженера идти учиться, а ты в матросы рвёшься, р-романтик… Эх, если бы не удобство идеи спрятать тебя на «Фениксе»…

— Так ведь, надо же с чего-то начинать? — Пожал я плечами. — Пока юнцом похожу, одновременно на заочном в училище учиться буду. Глядишь, лет через пять-семь и патент капитана получу. А что? Буду самым молодым капитаном на флоте…

— Что ж… тоже цель. Достойно. — После недолгого размышления кивнул Завидич. А то ж…

— Хм, дядька К… Мирон? — Осторожно начал я. — А про те шкатулки… ты узнал?

— Ох, Кирилл. — Покачал он головой. — Оно тебе надо, любопытный ты наш?

— Ну, интересно же! — Развёл я руками. Дядька Край… тьфу ты! Мирон вздохнул.

— Ладно. Особого секрета здесь нет… уже нет. Аккумуляторы это, Кирилл. Экспериментальные аккумуляторы, подобные тем, что используются для запитки рунных кругов парящих городов. Только в тысячи раз меньшие по размерам и… не особо удачные.

— И как же они оказались на свалке? — Удивился я.

— Как-как… — Проворчал Завидич. — Война. Бардак. Головотяпство… жадность.

— Кхм… — Я выразительно глянул на своего будущего опекуна. Тот намёк понял и заговорил.

— Тридцать лет назад, незадолго до «приземления» Зверина, артефакторы одной из Вендских судостроительных компаний, работая на военный заказ, заложили на верфях несколько линкоров, планируя снабдить их такими вот аккумуляторами. Это не было лихорадочной попыткой создать некое оружие, способное переломить ход уже проигранной войны. Заказ они получили задолго до её начала. Но построив первый экспериментальный образец, компания столкнулась с проблемой… заказчик приказал долго жить. Правительство-то Венда «приземлилось» вместе со Зверином, так что представлять образец стало некому, да и денег на дальнейшее исполнение заказа, можно было уже не ждать. Верхушке Венда стало резко не до многолетних планов по модернизации флота… Ну а общий обвал экономики очень быстро привёл изрядно вложившуюся в этот проект компанию к закономерному краху. Единственный построенный линкор снабжённый аккумуляторами, отправился в свой первый и последний полёт на знакомое тебе «китовое кладбище», где с него быстро демонтировали всё оборудование, пошедшее в оплату кредитов и обязательств компании. От когда-то огромного предприятия с добрым десятком верфей, осталась лишь небольшое конструкторское бюро. А три с половиной года назад, это самое бюро было выкуплено у нынешних владельцев концерном Круппа. Скорее всего, разбирая архив бюро, «крупповцы» и наткнулись на описание так и не воплощённого в жизнь проекта.