В начале 1941 года все эсминцы типа «Дардо»/«Фольгоре» были выведены из состава эскадры и переданы в Группу эсминцев эскорта (Gruppo cacciatorpediniere di scorta) для сопровождения североафриканских конвоев. Помимо острой потребности в эскортных кораблях, пойти на такой шаг заставили чисто технические причины. Дело в том, что эти эсминцы были способны сопровождать только линейные корабли типа «Кавур», над которыми имели тактически необходимое превосходство в скорости в 4-6 узлов (модернизированные линкоры в боевой обстановке развивали порядка 24-26 узлов). С выводом последних во вторую линию для «Дардо»/«Фольгоре» просто не оставалось подходящих объектов. В дальнейшем они действовали, по большей части, в отрыве от своих дивизионов - для эскортирования каждого конкретного конвоя назначались те единицы, которые были в данный момент «под рукой». Таким образом, о дальнейшей карьере каждого корабля целесообразно рассказать индивидуально, упомянув только наиболее значимые события.
Эскадренный миноносец «Дардо», 6 августа 1933 г.
Командиры кораблей (на 10.6.1940)
7-й дивизион эсминцев: |
«Freccia» | кап. 1 p. Амлето Бальдо |
«Dardo» | кап. 3 р. Бруно Сальватори |
«Saetta» | кап. 2 р. Карло Унгер ди Лёвемберг |
«Strale» | кап. 3 р. Андреа де Д’Остиани |
8-й дивизион эсминцев: |
«Folgore» | кап. 1 р. Карло Лианацца |
«Fulmine» | кап. 2 р. Леонардо Грамалья |
«Baleno» | кап. 2 р. Карло Маффеи |
«Lampo» | кап. 2 р. Луиджи Гуида |
«Дардо»
27 марта 1941 г. «Дардо» под командованием капитана 3-го ранга Бруно Сальватори вышел из Неаполя в Триполи, сопровождая конвой из немецких транспортов «Гераклея», «Рур», «Самос», «Адуна» и «Галилея». Кроме него, в состав эскорта входили «Фольгоре», «Лампо» и «Страле». Около 10 часов утра 28 марта конвой обогнул мыс Бон, прошел Сицилийский пролив и двинулся курсом на юг. К 22 часам он достиг широты островов Куриат, где находилась позиция британской подводной лодки «Атмост» (лейтенант-коммандер Кейли). Оставшись незамеченной эсминцами, она с близкого расстояния торпедировала пароходы «Гераклея» и «Рур». Первый затонул почти мгновенно, а второго «Дардо» взял на буксир и через 40 часов благополучно привел в Трапани (Сицилия).
Все лето эсминец оперировал на линии Неаполь-Триполи. 17-18 августа, вместе с эсминцами «Фреччиа», «Эуро» и тремя миноносцами, он сопровождал конвой, из состава которого вечером 17-го британский самолет-торпедоносец поразил пароход «Маддапена Одеро». Миноносец «Пегасо» отбуксировал поврежденное судно к острову Лампедуза, но на следующий день его потопили бомбардировщики «Бленхейм».