Наши зенитчики, в частности 4-я батарея 638-го зенитно-артиллерийского полка — лейтенанты Напренко, Дербенев, Курочкин, командир орудия младший сержант Лялюшко, — за время обороны Одессы сбили десять вражеских самолетов. Однако „хеншели“ оставались неуязвимыми.
К этому времени к нам прибыло пополнение — боевые ребята Павел Гэловачев (впоследствии он стал дважды Героем Советского Союза), Василий Бондаренко (также удостоенный звания Гэроя) и другие. Видя, с какой наглостью ведут себя вражеские разведчики, Головачев яростно возмущался, потрясая кулаками:
— Эх, проучить бы стервятников! Распороть бы брюхо да выпустить кишки...
Но осуществить это желание не представлялось возможным. .."
Помимо Европы и Восточного фронта, Hs 126 применялись в Северной Африке, но весьма ограниченно: на этом ТВД действовал всего один отряд ближней разведки 2./(Н)14, укомплектованный, кроме "хеншелей", также разведывательными вариантами истребителей Bf 110 и Bf 109. На 1 марта 1942 г. в этой части, дислоцировавшейся в Мартубе, числилось 6 Hs 126 и 18 "мессершмиттов", а к 1 апреля число парасолей сократилось вдвое (правда, не из-за потерь: три машины убыли в другие подразделения Люфтваффе). В конце апреля отряд вывели на отдых и укомплектование в Германию, а когда в ноябре того же года он вернулся в Африку, "хеншелей" в его составе уже не было.
Постепенно остававшиеся в строю на русском фронте Hs 126 стали переводиться на ночные действия. Специализированных ночных истребителей в составе советских ВВС и ПВО практически не было, так что при вылетах в темное время суток тихоходность и слабое вооружение "хеншеля" уже не играли решающей роли. Основную же массу устаревших разведчиков немцы стали постепенно отводить в тыл - в различные вспомогательные и связные подразделения и в летные школы. Однако осенью 1942 г. парасолям нашлось новое применение за линией фронта. Используя опыт ВВС РККА, с успехом применявшего фанерно-полотняные бипланы У-2 в роли легких ночных бомбардировщиков, немцы по образцу наших ночных бомбардировочных авиаполков стали формировать аналогичные по назначению отряды Люфтваффе. На вооружение туда поступало всякое разношерстное старье, изымаемое из авиашкол, связных и транспортных частей - Аг 66, Go 145, Не 45, трофейные датские "Фоккеры" C.V и т. д. На фоне подобных анахронизмов Hs 126 смотрелись еще вполне современными самолетами и поступали в наиболее боеспособные ночные отряды, которые весной 1943 г. свели в авиагруппы.
Действовали они как в ближнем тылу противника, так и в глубине территорий, захваченных немецкими войсками, против партизан Украины, Белоруссии и Югославии. В Белоруссии, к примеру, парасоли использовала так называемая "Айнзацгруппа Лидке", обладавшая внушительной "коллекцией древностей", в числе которых был даже один пассажирский Junkers F 13 образца 1926 года! Такие части также несли боевые потери, хотя и в масштабах, несравнимых с фронтовой авиацией. Так, достоверно известно, что весной 1944 г. белорусскими партизанами огнем из стрелкового оружия был сбит один Hs 126, рухнувший на берег небольшой речки неподалеку от древни Рудня-Нелибокская. Благодаря тому, что среди партизан в тот момент оказался фронтовой корреспондент Г. Будай, фотоснимок этого сбитого "хеншеля" хранится в настоящее время в фондах Белорусского Государственного Музея Истории Великой Отечественной войны. К сожалению, принадлежность машины, ее номер и фамилии членов экипажа (а также их дальнейшая судьба) пока остаются неизвестными.