АэроПлан, 1993 № 03 (Журнал «Аэроплан») - страница 27

Это первый альбом из серии, которая расскажет о знаменитых боевых самолетах мира. В альбоме даны краткая история создания самолета Р-38, его модификации, ТТХ, окраска и боевое применение. Описание конструкции и оборудования показано на примере модификации P-38L. В целом альбом производит благоприятное впечатление. Редакция планирует издавать 24 альбома в год. Хотелось бы пожелать коллегам удачи.

В прошлых выпусках АП мы уже давали краткую характеристику журналам "Аэрохобби" и "Мир авиации". На этот раз ограничимся пересказом их содержания.

"Аэрохобби" N 2(2) 1992 г.

—Летящий над волнами (экраноплан "Орленок").

—Украинский воздушный флот в гражданской войне.

—Быть? (перспективы боевой авиации Украины).

- Як-141: критический момент биографии.

—Самолет не для начинающих (из истории боевого применения ЛАГГ-3).

—Модель тоже не для начинающих ("Разборка" модели самолета ЛАГГ-3).

—Правила организации и судейства конкурсов стендовых моделей.

—Истребитель "Буффало" (из книги Д.Гильберта).

—Так ли уж плох был "Буффало".

—Крылатые якоря (из истории авиационной символики).

"Мир авиации" N 1(2) 1993 г.

—Корабли Эскадры в делах против неприятеля (часть 2).

—Хроника (гносеология самолетов Н.Н.Поликарпова).

—Савойя S.79 (часть 1).

—И-15бис—самолет пяти войн (часть 2)

—Транспортировка летательных аппаратов по воздуху.

—Один и без оружия (Спитфайеры- разведчики в СССР).

—Ночной заслон (воздушная война в Корее).

—Конкурс продолжается (о конкурсе на лучший учебный реактивный самолет).

Мы получаем много писем от наших читателей с просьбами выслать предыдущие выпуски "АэроПлан-Курьера". К сожалению, у нас нет такой возможности, потому что тиражи "АП-Курьера" были совершенно мизерными и все давно уже разошлись. Но если мы соберем достаточное количество заявок (на тираж не менее 5000 экз.), то издадим спецвыпуск нашего журнала, в котором опубликуем наиболее интересные материалы "АП-Курьера" за 1991-1992 годы.

Так что дело за вами!

(специально для АП) Паоло Уливи (Италия)

В прошлом авиация Италии и СССР были тесно связаны. Еще в дореволюционные годы в России (Таганроге) фабрика, принадлежащая банкиру ААнатра, итальянцу по происхождению, выпускала самолеты "Анатра", принимавшие участие в первой мировой войне. В советское время итальянский эмигрант Роберто Бартини создавал в СССР самолеты оригинальных конструкций (среди них и фантастический экраноплан ВВА-14).

Я думаю, что не многим в вашей стране известно, что в 20-30-е годы на службе в СССР находилось немало самолетов, разработанных в Италии.