– Тебе идут очки, – улыбнулась я Игорю, когда он закрыл ноутбук и положил очки в очечник.
– Я в них только читаю. Не молодеем. С годами зрение портится. Кстати, сейчас будем обедать. Хочешь выпить пятьдесят грамм отменного коньяка?
– Мне врач запретил. Я же на таблетках. Ушиб и сотрясение головного мозга. Боюсь, коньяк мне только навредит.
– Тоже верно. А я выпью. Мне вроде доктор ничего не запрещал, – рассмеялся Игорь и взмахом руки дал понять стюардессе, что пора накрывать на стол.
– У тебя давно частный самолёт?
– Несколько лет. Для меня это жизненно важная необходимость, как для кого-то машина. Я слишком часто летаю. Так что это ни в коем случае не демонстрация статуса или престижа. Я купил самолёт только тогда, когда точно понял – без него не обойтись. Скажу правду, я мечтал о самолете, как иной парень мечтает о машине.
– И твоя мечта сбылась! – улыбнулась я.
– Да, и такое бывает. Я действительно очень много летаю, и многие мои перелёты должны укладываться в очень жёсткие временные рамки. Время полёта что на частном борту, что нет, в принципе одинаковое, но есть достаточно сильная экономия на входных и выходных процедурах в аэропорту. Мы там теряем массу времени. На регистрацию в самолёт нужно приезжать часа за два-полтора, а к частному борту я подъезжаю за двадцать или максимум тридцать минут. И главное, на борту отличный Интернет. Я постоянно нахожусь в режиме онлайн и в телефоне, и в компе. Никто и подумать не может, что я под облаками. Для всех я в своём офисе.
– Надо же, как интересно.
– Понимаешь, имея частный борт, я не выбиваюсь из рабочего ритма. Конечно, везде есть свои трудности: взлётно-посадочная полоса, услуги авиадиспетчера, авиаконтроль. Когда собирается большое количество самолётов на вылет, приходится стоять в очереди, и от этого никуда не денешься, хоть ты олигарх, хоть полуолигарх.
– Значит, и у олигархов свои трудности? – улыбнулась я.
– Конечно. Никто от трудностей не застрахован. Самый сложный вылет – вечер пятницы и вечер воскресенья. Пик трафика. Можно, конечно, потерять ещё несколько часов, если перекрывают Внуково-3. Это терминал, откуда вылетает большинство частных самолётов. Один раз я потерял там семь часов.
– Это как Рублёвку перекрывают?
– Точно. И Рублёвку, и Кутузовский. Кто-то пролетает с мигалкой в сопровождении нескольких серьёзных машин, а кто-то стоит и терпеливо ждёт, когда возобновится движение. Хоть ты на самой дорогущей тачке, но у тебя нет спецсигнала, а значит, нужно ждать вместе со всеми. И тогда понимаешь, что ценность этой мигалки гораздо выше стоимости твоего самого навороченного автомобиля. В Европе в этом плане на порядок проще. Там столько частных аэропортов… Можно выбрать менее загруженный или тот, что ближе к тебе. Проблем, которые есть у нас, там нет. Кстати, ты уже, наверное, заметила, моим самолётом управляет иностранный экипаж.