Явным лидером у них был некто, к кому остальные обращались «Дядя Фёдор». Хотя они не могли быть племянниками этому молодому, энергичному парню. Этих русских веселило всё — сам «Боинг», рабочие и инженеры «Боинга», машины и дома американцев, особенно, почему-то толщина стен, называли дома «курятниками», их телевидение — «детский сад», их машины — «сараи на колёсах». Если бы Пол не знал русского, то ему, казалось бы, что эти инженеры — в восторге. Но, русский он знал. И знал хорошо. И видел нескрываемую издёвку.
Русские легко решили проектный тупик инженеров Боинга, управившись за 6 дней, на 7 день — сходили в экскурсию по городу и улетели. Как говорили инженеры Боинга — никакого чуда тут нет. Русские прибыли с уже готовым решением, просто «вписав» это инженерное решение в рамки данного проекта за 6 дней.
И они улетели. Подарив Полу болезненную зависимость от новой русской музыки, которая сначала вызывает отторжение, неприятие. Но, потом, с удивлением понимаешь, что хочешь её ещё услышать. Находишь, что в этих, непривычных ритмах и мотивах — что-то есть. Привыкаешь, слушаешь, как и эти русские — постоянно, везде таская проигрыватель на поясном ремне, втыкнув в уши пуговки головных громкоговорителей. А потом, с не меньшим удивлением, находишь современную тебе, ещё вчера любимую музыку — примитивной и скучной.
Увлечение русским проигрывателем продлилось не долго — привлечённые ЦРУ эксперты разобрали коробочку проигрывателя, но когда собрали — проигрыватель не работал. А другой такой же Пол так и не нашёл. Надо было в Европу лететь за ними — правительство США запретило ввоз многих товаров «Империума», обосновывая это тем, что они произведены и Корее. Где американцам сделали пардону.
Пол бы забыл об этих парнях, но позже узнал, что все пятеро — миллионеры и ведущие специалисты «Империума». Одного из них Пол потом встретил на выставке товаров для экстремального туризма, где он представлял новую экипировку. И был — владельцем компании по производству экипировки для туризма. А именно — экстремального туризма. Где наколенники, верёвки и шлема — и где — самолёт? Что общего? Почему именно этот парень был в группе «Механика»?
И почему он полез на носорога? Чем он разозлил этот тупой живой танк? Парень погиб нелепой смертью во время своего африканского сафари. Не спасла его пластиковая броня его же производства.
А в одном из номеров журнала «Экстрим», издаваемого тем же «Империумом» — было как раз лицо этого «мучачос», что влез под колёса машины, управляемой Раптором. «Мучачос» прыгнул на эластичном канате в пропасть под мостом. И имя — Василий Петровский.