Еще более масштабно для переделки в САУ использовались морально устаревшие средние танки Т-34-85, которых на Кубе в 1990-е гг. имелось более сотни. Известны следующие варианты подобных САУ.
Т-34-122-1 - самый первый, построенный в середине 1990-х гг. в небольшом количестве (10-15 шт.) вариант, где 122-мм гаубица Д-30 устанавливалась в штатной танковой башне с демонтированным орудием и со срезанными передней частью и крышей [2 Поскольку в зарубежных источниках нет четких наименований техники, переделанной кубинцами, в статье использованы ее условные названия, применяемые в русскоязычных публикациях.]. По-видимому, эта переделка оказалась не слишком удачной, поскольку в последнее время фото таких машин почти не встречаются, хотя они демонстрировались на различных показах даже в 2006 г. Видимо, из-за слишком высоко расположенной и очень тяжелой артсистемы (для которой явно стремились сохранить возможность кругового вращения) данная машина оказалась очень неустойчивой, особенно при движении по пересеченной местности.
В итоге были разработаны более совершенные варианты САУ. На Т-34-130 вместо демонтированной башни установили 130-мм пушку М-46 (стволом назад). Боезапас и расчет при движении этой САУ размещаются по бортам корпуса. Правда, Т-34-130 не имеет кругового обстрела и возможности вести огонь в движении, но с точки зрения мобильности она является более предпочтительной. По разным оценкам, кубинцы построили до полусотни таких установок.
Первый вариант кубинской самоходной установки Т-34-122-1.
САУ Т-34-122-2Б.
Самоходная установка Т-34-130.
На Т-34-122-2Б гаубицу Д-30 смонтировали на поворотной платформе поверх погона снятой башни Т-34-85. При этом артсистема сохраняет возможность кругового обстрела и ведения огня прямой наводкой и оснащается открытой сверху сварной противопульной бронебашней простейшей коробчатой формы.
Существует также вариант САУ на базе Т-34-85, условно именуемый "Т-34-100". Вместо танковой башни на машине установлена поворотная платформа со 100-мм зенитной пушкой КС-19 со штатным бронещитом и зенитный пулемет СГМ.
Обе последние САУ не могут вести огонь на ходу, но Т-34-130, например, имеет возможность вести огонь еще и по воздушным целям. Судя по всему, собрали по несколько образцов Т-34-122-2Б и Т-34-130 (по одной-две батареи; максимальная приводимая в открытых источниках цифра - 10-12 единиц).
Наиболее дешевым вариантом трансформации буксируемых артсистем в мобильные для кубинцев стало использование автомобильных шасси. Для этого выбрали поставленные на Кубу в 1960-1990 гг. в большом количестве грузовые автомобили КрАЗ-255 (по некоторым данным, и КрАЗ-214). На этих шасси вместо кузова монтировали 122-мм гаубицу Д-30, 130-мм пушку М-46 или 122-мм гаубицу- пушку А-19 (дополнительно оснащенную дульным тормозом), с несколько ограниченными углами горизонтального наведения.