Некоторое время возникал вопрос об источниках поставок вооружения. Ничего современного там не было, всё больше устаревшее, но вполне ещё пригодное легкое стрелковое оружие. Но – было его немало!
Все успокоились, когда парни Феллона проследили курьеров.
– Это Пакистан, сэр, – вскоре доложил полковнику контрразведчик. – Там подобного добра накопилось столько! Есть местное вооружение, совсем сомнительного качества. Кустари… Есть какая-то часть трофеев, некоторым экземплярам вообще уже лет по тридцать и более. Попадается даже советское и британское оружие – наследие прошлых войн.
Выяснился и путь доставки – морем, на судах контрабандистов.
Странное дело… я вот как-то даже Афганистан вспомнил… И там, при всём кажущемся изобилии вооружения, от нового автомата или винтовки никто и никогда не откажется.
Мария, выяснив, что её поставщик более не является для нас тайной, особо даже и не расстроилась.
– Толку-то вам с этого? И сама сказала бы, если б заплатили, как следует…
Видя моё удивление, поясняет.
– Я, что же, по-вашему, не вижу, что продаю? Там не все качественное, есть и откровенный «левак». Бывает, что оружие клинит при стрельбе, иногда и граната может рвануть как-то неправильно… Так я же баба – откуда мне разбираться в таких вещах? О чем сразу всех покупателей и предупреждаю. Знают, что берут. А вот случись такой конфуз с оружием из вашей партии поставки… Незнанием уже ничего не объяснить! Вы-то спецы конкретные!
Да иногда пакистанские стволы вели себя вообще непредсказуемо. И осечка во время боя являлась ещё не самой большой трагедией…
Сегодняшний инструктаж был более детальным, чем обычно. Вызвано это было тем, что к нам из внешнего мира заявился очередной важный гость. Персона была более чем серьезная. Один из разработчиков системы «CAESAR», полковник Рони. Мужик оказался весьма своеобразный и не лишенный определенного чувства юмора. С самого начала нашего общения он сразу же озадачил меня рядом конкретных вопросов, на которые у меня ответов не имелось. И в частности, одной из тем, которой он очень заинтересовался, – состояние дорожного покрытия.
– Выдержит ли оно автомашины суммарным весом более двадцати тонн?
Откровенно говоря, я и не знал, что ему ответить. Когда возводили вышки, различная строительная техника постоянно перемещалась туда-сюда. Перевозили плиты, бетонные блоки, перемещались бульдозеры и автокраны. Значит, этот вес дорога выдержала. Но какую массу имела вся эта техника? Здесь я ничего сказать не мог.
– Сэр, к сожалению, я не дорожный мастер. Насколько я в курсе, специалистов подобного рода на базе вообще не имеется.