Теперь к заправке, поискать, осталось ли там что-нибудь или нет. Не осталось ни шиша. Нет, на дне цистерн что-то было, но я сомневаюсь, что это что-то можно отфильтровать. «Сливки», они и есть «сливки», в обратном меня не убедишь. Можно откачать немного и потом долго-долго фильтровать, но я как-то совсем не уверен, что у нас это получится. Ладно, мы почти не петляли, до точки назначения должно хватить того, что есть в баке.
Проверить, что есть в ангарах? Нет, неохота сейчас бежать, уже после бури. Вон она, совсем близко. Пойду обратно, кофе пить.
Буря оказалась ливнем с диким ветром вперемешку. Облака шли чуть ли не над самой головой, ветер гнал дождь почти горизонтально, если честно – я ожидал худшего. Но все же прорываться через это все на маленьком «муни» точно не следовало, правильно мы здесь приземлились. В шкафу в офисе нашлась колмановская пропановая лампа с запасными баллонами, так что сидели мы со светом, поглядывая в окна в ожидании просветов в облаках. Допили кофе, сварили заново, прямо на лампе, перекусили пару раз. И даже не только перекусить успели, все равно больше заняться было нечем. Когда в облаках появился просвет – было уже поздно лететь дальше, иначе придется садиться среди ночи. Поэтому решили ждать до утра и вылететь пораньше. Пути осталось часов пять, не больше, а утро настает очень рано, так что не было смысла лететь даже через то, что в это время здесь принято называть ночью. Так хоть будет на что посмотреть.
Дождь превратился в мелкую морось, ветер стих. В пристроечке к офису я нашел заправленный и вполне рабочий дизельный генератор, который легко запустился. Из этого созрела следующая идея – завести все же пикап и съездить на нем в поселок. До темноты было еще достаточно далеко, даже долгие летние сумерки еще не наступили. У нас с собой «джамп-стартер» есть, его потом дозарядить можно будет от генератора.
Я открыл капот пикапа, вытащил из сумки джамп-стартер JLC, размотал кабели, кинул красный на плюс, а черный на «землю». Включил, убедился, что индикатор показывает полный заряд. Нормально, мне его еще на пять таких машин хватит. Или десять. Вернулся в кабину, повернул ключ, выждал несколько секунд, затем попробовал завести. Движок схватился с первой же попытки. Эти штуки вообще очень эффективные.
Пока упаковывал дивайс, прислушался к движку – нормально, хотя пикап и не новый. И половина бака есть, то есть более чем достаточно. Ладно, пускай крутит, сейчас поедем, и совсем зарядится.
– Рюкзаки оставляем? – спросила Настя.
– Шутишь? Без них никуда. Если что случится, то у нас в них все.