Чтобы покинуть территорию кладбища, мне необходимо было пройти мимо зон безопасности четырёх пока ещё «живых» кораблей, одного антранского и трёх антарских. Так вот, обойти я их не мог, это самый удобный маршрут, из-за этого и пришлось задействовать «Тень». Сегодня он закончил ломать искины последнего из четвёрки, того самого линкора, что привлёк моё внимание в первый день, и путь был свободен. Я как раз летал за ним на своём инженерном боте, и вот при возвращении остановил судно, заставив его зависнуть в пространстве, и в данный момент любовался своим творением. Крейсер висел серой тушей – это напыление так реагировало на свет прожекторов бота – и сиял огнями на лётной палубе. В принципе, со стороны тыловиков, где те находились, мы были скрыты, но я всё равно не терял внимания и старался вести работы как можно незаметнее. Пока то, что я находился на кладбище, ими не было вскрыто. Ну, а когда покину, там уже будет поздно.
В принципе рассказывать о том, что я делал, не хотелось, работа нужная и тяжёлая, разве что проектирование меня увлекло, и я отдался ему полностью. А так я рыскал по кораблям, собирая всё, что плохо лежит, и позже перебирал, что пригодится, а что нет. Одной из первых ценных находок был ремонтный корабль обеспечения. Что он тут делал, не совсем понятно, обычно они рядом с носителями тусуются, в тылу, и уже после боя занимаются ремонтом, но этот был именно в середине кладбища. Он обогатил меня не только на три инженерных комплекса полной оснащённости и немалым набором запчастей к ним, но и вот этим ботом. Три других были уничтожены во время боя. Так что на этом боте, используя манипуляторы, я и перетаскивал всё добро к «Нохану». Также с помощью бота я ворочал и устанавливал на станины тяжёлые сигары двигателей. Отличным приобретением оказалось это судёнышко, сколько времени мне сэкономило. Помимо него я забил лётную палубу отремонтированными истребителями, штурмовиками и перехватчиками. Даже нашёл четыре бомбардировщика и тоже приписал их к крейсеру. Так что лётная палуба была полна техникой. С разведывательного корабля, что также оказался на кладбище, я снял много очень ценного оборудования, включая разведботы, челноки и катера, имеющие системы массировки. Для тайного проникновения на планеты самое то. Более того, у самого крейсера было оборудование маскировки, оно, конечно, из максимально возможных по мощности, но и его я установил в рубке «Нохана» и задействовал.
Такое оборудование могло прикрыть полем маскировки крейсер размером максимум пятого поколения, каким и был разведчик, где я позаимствовал это оборудование, а у меня был корабль десятого, максимального поколения, в два раза больше. Поле на него просто не налезало, чтобы полностью прикрыть. Однако и это оборудование маскировки можно было модернизировать, что я и сделал. Три дня кропотливых расчётов – и готово, теперь мой крейсер и мой дом мог быть прикрыт этим полем. Я уже пробно запускал его, работало отлично. Жаль, долго держать было нельзя, слишком много энергии жрало. Стержни реакторов очень быстро «съедались», да и у самих реакторов излишне быстро увеличивался износ. Конечно, мне активного эксплуатирования всего этого оборудования хватит лет на двадцать, но всё равно не хотелось так быстро терять ресурс. Я не планировал так быстро расставаться с этим кораблём. Нужно ещё подумать и найти выход из такой прожорливости оборудования маскировки. Может, найдётся возможность эту прожорливость если не сократить, то как-то уменьшить. Ничего, время будет, посижу за расчётами.