Линейные силы подводного флота (Платонов) - страница 6
Модель подводной лодки типа "М", хранящаяся в Королевском военном музее Великобритании
Английский подводный монитор М-1
Несмотря на скромные размеры, в его кабине, кроме летчика, размешался наблюдатель. На втором экземпляре мощность мотора возросла с 128 л. с. до 185 л. с. Самолет заслужил высокую оценку и фирма в 1930 г. взялась за создание еше более миниатюрного самолета "Праун" весом всего 500 кг. который мог бы уместиться в цилиндре диаметром 1220 мм. Ни кто не сомневался в успехе, однако "Праун" не достроили, так как, еще не родившись.он стал ненужным. Дело в том, что 26 января 1932 г. "М-2" погибла со всем экипажем в проливе Ла-Манш. 3 февраля ее обнаружили на дне и осмотрели: причиной трагедии оказались преждевременно открытые створки ангара. После этого британцы охладели к подводным авианосцам и более к ним нс возвращались. Что касается "М-3", вступившей в строи 9 июля 1920 г., то ее почти сразу поставили опять в завод для переоборудования в минный заградитель, способный нести 100 мин. 16 ноября 1928 г. корабль прошел ходовые испытания, но посте гибели "М-2" 16 февраля 1932 г. его вывели из боевого состава и на следующий год сдали на металлолом.
Подводная лодка X-1
Обобщив опыт постройки и эксплуатации подводных лодок большого водоизмещения с усиленным артиллерийским вооружением, в Великобритании 16 июня 1923 г. спустили на воду подводный крейсер "Х-1". По сути дела это была доведенная до совершенства германская идея подводного рейдера для действий на удаленных океанских коммуникациях потенциальных противников. Правда, у англичан был и свой взгляд на боевое применение подобных кораблей. К концу Первой мировой войны на вооружение флота стали поступать первые приборы для обнаружения подводных лодок в подводном положении и средства их поражения, в частности, глубинные бомбы. Носителями противолодочного оружия являлись надводные корабли класса корвет — эсминец, то есть имевшие сравнительно слабое артиллерийское вооружение. Поэтому англичане предполагали использовать подводные крейсера совместно с торпедными подводными лодками для того, чтобы первые могли связать артиллерийским боем противолодочные корабли, а вторые в это время атаковать главные силы противника или транспорты. Поскольку даже случайное попадание снаряда в корпус подводной лодки всегда будет иметь для нее более тяжкие последствия, чем для надводного корабля, то "Х-1" должна была вести и артиллерийский бой нс в надводном положении, а в позиционном, когда на поверхности находилась бы лишь надстройка с орудиями, рубкой и расположенным на ней дальномером, а прочный корпус прикрывался "броней" из воды. В этом случае подлодка представляла собой чрезвычайно малую цель, и хотя попадание снаряда в надстройку могло нанести ей ущерб, но не лишало ее основного качества — способности погружаться. В отличие от германских подводных крейсеров главный калибр "Х-Г состоял из двух спаренных 132-мм орудий в башенноподобных установках. Однако это были нс артиллерийские башни в полном смысле этого слова Дело в том, что сделать эти артиллерийские установки совершенно герметичными технически очень сложно, а если допустить их негсрметичность и они будут затапливаться при погружении, то возникает проблема их быстрого синхронного заполнения водой в течение нескольких десятков секунд. В противном случае медленное и неравномерное заполнение артиллерийских башен водой сильно повлияло бы на время погружения подводной лодки и могло привести к непредсказуемым дифферентам. По этой причине решили орудия прикрыть обыкновенными щитами. "Х-1" вошла в состав флота в 1926 г. и уже через несколько лет пошла на слом. Столь короткая жизнь этого крейсера объяснялась, как рядом конструктивных недостатков, так и некоторыми просчетами в вопросах предполагаемого его боевого применения, на чем мы остановимся несколько ниже.