Линейные силы подводного флота

Санкт-Петербург 1998 - 42 c.

Альманах "Цитадель”. Большая серия.

Редактор Л.И. Амирханов.

Корректор Н.П. Иванова.

Автор обложки А.А. Тронь.

Графика Ю.В. Апальков.

Фотографии из собраний Л.И. Амирханова. Н.Г. Масловатого, Г.Ф. Петрова, фирмы GMS. 

ISBN 5-8172-0003-1

ООО "Галея Принт", 1998 г

15 марта 1935 года на стол начальнику Военно-морской академии РККА им К.Е. Ворошилова флагману 2 ранга П.Г. Стасевичу среди других бумаг лег пакет ил Всесоюзного центрального Конструкторского Бюро Судостроения N9 2. В препроводительной записке, подписанной начальником ЦКВС-2 Ангаровым, говорилось: "Посылая Вам в порядке тактического предложения объяснительную записку и эскиз подводного крейсера для дальних операций и две таблицы основных элементов подводного линкора и подводного авианосца, просим дать Ваш отзыв с точки зрения целесообразности дальнейшей работы научно-технической мысли в указанных направлениях". Даже не вскрывая пакет, было ясно, что речь в нем пойдет о гигантских для своего времени подводных лодках, которые по аналогии с надводными кораблями должны составить линейные силы подводного флота. По сути, ученым Академии нужно было ответить на вопрос о целесообразности постройки больших подводных лодок, имеющих в качестве своего главного вооружения не торпеды, а какое-либо иное оружие, в частности, артиллерию. Таким образом, сравнительно небольшой пакет из ЦКВС-2 приглашал включиться в дискуссию по одной из наиболее неразработанных проблем в области военно-морского искусства и боевых средств военного флота середины тридцатых годов. Результат этой работы известен — Военно-морская академия высказалась отрицательно о целесообразности постройки дорогостоящих гигантских подводных линейных кораблей и авианосцев, но менее категорично высказалась относительно идеи подводного крейсера. Ход рассуждений ученых Академии, как бы, остался за рамками официальной переписки и остается только предполагать какие аргументы звучали "за" и "против" "линейных сил" подводного флота. Впрочем, давайте вместе попытаемся разобраться в этой проблеме...

Подводные лодки с усиленным артиллерийским вооружением или, как их часто называли, подводные крейсера впервые появились в Германии в конце Первой мировой войны. Прежде всего к ним относились переоборудованные из коммерческих подлодок типа "Deutschland" "LI- 151" — “U-157". Эти крейсера участвовали в боевых действиях и неоднократно применяли свою артиллерию. Но успех, как правило, сопутствовал при артиллерийских атаках одиночных невооруженных судов и при спокойном море. Из вошедших в строй уже в 1918 г. подводных крейсеров специальной постройки "U-139" — "U-141" только первые две успели совершить один боевой поход к берегам Северной Америки. "U-142" — "U-150" и "U-173" - "U-200" до окончания войны встрой не вступили, хотя "U- 142" успела пройти ходовые испытания. Проекты наиболее мощных подводных рейдеров типа "UD" и "47" так и остались на бумаге.