Ракетные танки (Карпенко) - страница 32

Эскизный проект "объект 775" был разработан в 1962 г. По нему был построен макет танка "объект 775". В дальнейшем проект дорабатывался, выпущен опытный образец машины. Новый ракетный танк имел усиленную противоатомную защиту, экипаж из двух человек размещался в изолированной кабине во вращающейся башне.

Корпус сварной, башня литая, установлен противорадиационный подбой. В башне размещена закрытая ствольная пусковая установка для стрельбы управляемым и неуправляемым реактивным оружием. Механизм заряжания ПУ полуавтоматический с дистанционным управлением с рабочего места оператора. Управляемые ракеты имели полуавтоматическую систему наведения по инфракрасному лучу и дальность стрельбы до 3,3 км. На "объекте 775" устанавливалась гидропневматическая подвеска со ступенчатым изменением клиренса.

В дальнейшем разрабатывались проект ракетного танка "объект 780" с тремя членами экипажа, размещенными в башне, и проект установки комплекса "Рубин" на танке Т-64 ("объект 432"). При этом боекомплект уменьшался на семь выстрелов. Для Т-64 требовалось создать новый вариант управляемого снаряда "Рубин" с условием хранения по частям, двигательную установку длиной 820 мм и боевую часть с системой управления длиной 680 мм.

Тяжелый танк Т-10, переоборудованный для испытаний ракетного комплекса "Рубин"

Проект ракетного танка "объект 757"

Управляемая ракета "Рубин"

Состояние предэскизный проект 1962 года

Разработчик КБ ЧТЗ

Изготовитель ЧТЗ

Производство создан макет в 1962 году

Боевая масса, т 30

Длина корпуса, мм 6000

Длина опорной поверхности, мм 3800

Ширина, мм 3160

Ширина колеи, мм 2650

Высота по крышу башни, мм 1100

Клиренс, мм 200

Ср. уд. давление на грунт, кг/см 0,42

Двигатель:

- тип 2-тактный дизель 5ДТФ("457")

- максимальная мощность, л.с 700

- система ожлаждения эжекционная

Удельная мощность, л.с./т 23

Электрогенератор:

- тип СГ-10

- мощность, кВт 10

Аккумуляторы 4х12СТ-7

Трансмиссия:

- коробка передач 7-скоростная

бортовая с передаточным число 8,4

- механизм поворота планетарный

Запас топлива, л:

- забронированный 835

- внешние баки 275

Ходовая часть:

- расположение ведущ. колеса заднее с цевочным зацеплением

- тип гусеницы мелкозвенчатая с резино-металлическим шарниром

- тип подвески индивидуальная торсионная

- динамический ход, мм 224,5

- амортизаторы 4 х телескопические

Скорость движения, км/ч:

- максимальная 65

- средняя по шоссе 40-45

Запас хода по шоссе, км 500

Преодолеваемые препятствия:

- подъем, град 30

- брод, м 1,4 ( с ОПВТ - 5 )

Бронирование, мм (угол наклона, град.):