31 мая 2010-го в городе Зее Амурской области под новым городским водоводом, проложенным от плотины Зейской ГЭС до водоочистной станции, образовалась воронка диаметром около 20 метров.
Служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги 25 ноября сообщала, что произошел провал прямо под железнодорожным полотном. В воронку размерами 60 на 33 метра и глубиной 15 метров затянуло железнодорожный вагон и несколько частных гаражей. Скорость оседания земной поверхности вокруг провала увеличивалась, и в итоге воронка достигла размеров футбольного поля.
9.12.2010. Прямо у здания казанской мэрии и Спасской башни Казанского кремля провалился асфальт, образовав огромную яму диаметром четыре метра. Она постепенно расширялась, достигнув семи метров и глубиной примерно три метра. Мэр Казани С. Лобов, который вышел убедиться, что ничего не угрожает зданию мэрии, успокоил: «Такие провалы случаются в Казани часто, причиной этого является сложный карстовый грунт». О громадных ямах, поглощающих людей и живность в истории Казани известно еще с XIX века и ранее.
О случаях провала машин в ямы, мгновенно образующиеся на городских дорогах или скоростных региональных трассах, известно давно и повсеместно. Как и о случаях появления воронкообразных ям в черте города (от Риги до Москвы и от Иркутска, Барнаула до городов Юго-Восточной Азии, Северной и Южной Америк и проч.). А посему приведу лишь один пример.
7 июня 2010 года грузовик «утонул» в старой брусчатке на одной из улиц Калининграда. В городской администрации гадали, что могло стать причиной внезапного провала дорожного полотна: природные полости или искусственные пустоты в калининградской земле? Отчасти на вопрос ответил доцент кафедры геоэкологии РГУ им. И. Канта Олег Басс: «Инженерно-геологические условия Калининграда в природных условиях не могут вызвать таких явлений, проседаний, каких-то деформаций. У нас просто для этого нет соответствующих природных условий». Однако это был не первый и не последний случай, когда на земле бывшего немецкого города Кенигсберга, ставшего после войны Калининградом, в результате тех или иных событий природного либо техногенного характера открывались странные полости, тоннели и подземные сооружения. Напомню, что верхушка Третьего рейха испытывала к этому региону повышенный интерес; в этих местах исчезла вывезенная нацистами в годы Второй мировой войны из-под Санкт-Петербурга (тогда Ленинграда) знаменитая Янтарная комната. С этим уникальным раритетом довелось работать магам из «Аненэрбе», а курировал секретный проект Адольфа Гитлера гауляйтер Восточной Пруссии Эрих Кох, которого следовало бы назвать магом. Впрочем, более подробно об эзотерическом проекте нацистов с использованием Янтарной комнаты читайте книгу О. Грейгъ, А. Рудаков «Врата фюрера. Апокалипсис волка».