– А как она попала в территориальные воды СССР, – удивился Бриг, – да еще так далеко на восток?
– Течения, командир. Тут было не придраться. Якобы судно потеряло ход, потому что прохудились баки с горючим и его отнесло аж к Таймыру, где оно и погибло вместе с экипажем. Потому что подвижка льдов произошла во время снежной бури. Кто-то погиб вместе с судном, не успев выбраться, кто-то упал в холодную воду и впоследствии просто замерз. А этот моряк – единственный, кому удалось спастись и добраться до материка. Прости, Бриг, за каламбур, ему удалось выбраться сухим из воды.
– В странном месте он выбрался на берег, – с сомнением сказал Бриг. – И что дальше?
– НКВД его потряс немного, но время было такое, что не до него, подозрения в его принадлежности к фашистам не оправдались. Скандинавия в то время уже отвалилась от гитлеровской Германии. И, что примечательно, этот швед не изъявил желания перебраться в центральные районы Советского Союза или вообще вернуться на родину. Он попросил разрешения остаться жить навсегда в Ново-Михайловском. Фактически согласился на вечную ссылку в заполярной дыре. Короче, я так понял, что про него впоследствии совсем забыли. Более интересного или подобного интересного я ничего не нашел.
– Интересно, конечно. И что, он женился, нарожал детей, получил советский паспорт?
– Нет, – странным голосом засмеялся Чип. – Ему выдали справку на имя Георгия Линева. Так что он ни жениться, ни тем более выбраться с Таймыра никуда без полноценного паспорта не мог. Потомков не оставил, я так понял.
– Ладно, дальше давай.
– Дальше ты просил уточнить насчет лодки U-339. Нашел я ее. Ничего примечательного. Построена в Эмдене, вошла в строй в августе 1942 года. Весной 43-го ей крепко досталось от британского противолодочного самолета. С сильными повреждениями лодка вернулась на базу. Повреждения, как я понял, были настолько серьезные, что лодку сняли с боевой работы и отправили для использования в учебных целях. Больше на операции в море U-339 не выходила.
– Ну да, только у нас в районе Таймыра весной 45-го появляется ее вахтенный журнал, – хмыкнул Бриг.
– Весной 45-го лодка была затоплена. Вот в чем проблема, командир.
– Где? Надеюсь, не в Карском море и не в море Лаптевых?
– Нет, – опять с каким-то сарказмом в ответ на язвительный тон командира отозвался Чип. – Затоплена она недалеко от города Вильгельмсхафена в Северном море. В точке с координатами 53º31´ северной широты и 08º10´ восточной долготы.
– В результате боя?
– Нет, по приказу Деница в ходе операции «Регенбоген». Это они свою военно-морскую честь так спасали. Кригсмарине, как именовались в те годы военно-морские силы Германии, должны были перед объявлением капитуляции во Второй мировой войне затопить все свои боевые корабли. И вот тут начинаются игры. Союзное командование запрещает Германии топить корабли, гросс-адмирал Дениц слушается и отменяет свой приказ, но офицеры флота в Балтике не подчиняются и топят 238 подводных лодок.