А ведь это лишь первые ласточки! Опыт эксплуатации этой пары будет тщательно изучен, обобщен, и в конструкцию последующих внесены изменения. У нас проект был утвержден в сорок восьмом, в строй лодки вступали, начиная с пятьдесят первого (одна штука!) до пятьдесят восьмого, всего построили двести пятнадцать единиц! Причем рождался проект в Николаеве (вот откуда в оригинальной 613-й «морские», а не «океанские» черты) строили там же, а еще в Горьком (даже в большем числе), под конец подключились Ленинград и Комсомольск, а вот на Севмаше их в иной истории не делали никогда – теперь же это чисто наша, северная разработка, нам же этими лодками заниматься, до того, как в серию атомарины пойдут. Сильно изменился Севмаш в этой истории, и разросся, и окреп, новые цеха, оборудование (в том числе и ленд-лизовское, и немецкое), и конструкторские кадры (филиал Ленинградской Корабелки уже третий год функционирует). Так что от лодки того 613-го проекта (которая, если подумать, стала там таким же символом наших вооруженных сил, как автомат Калашникова и танк Т-34), здесь лишь название осталось. Даже класс другой – различие как у немцев между «семеркой» и «девяткой», вот только из-за большей энерговооруженности, по маневренным качествам наша 613-я и «семерке» не уступит, «неповоротливым бегемотом» ее точно не назвать, скорее уж акулой!
Ну а пока производство еще развертывается, в качестве временной меры решено принять на вооружение советского ВМФ подводные лодки «XXI-бис», благо у немецких товарищей они фактически на конвейере идут с верфей! Поскольку большие торпедные лодки (даже не атомные) будут представлять боевую ценность до годов семидесятых – особенно если их модернизировать, радиоэлектронику менять, следить за шумностью механизмов, добавить в боекомплект крылатые ракеты, пускаемые через торпедные аппараты. С малыми лодками сложнее – сама концепция их признана бесперспективной, так что не получат у нас развитие ни «малютки» XV серии, ни тем более «зажигалки» А615. Но немецкие «тип XXIII» тоже строятся – решено, что для Балтики и Северного моря какое-то их количество будет полезно. Да и как экспортный товар на перспективу, для небогатых стран, вполне пойдет. Наподобие того, как сейчас получилась операция «Одиссей».
Нет, не военная. А всего лишь – продажа всем желающим немецких трофейных лодок, ненужных нам «семерок» и «девяток», но имеющих по этой войне репутацию весьма грозного оружия. Юмор был в том, что союзникам этого добра досталось куда больше, – но по настоянию нас и «обществености» (прежде всего, английской, газеты страсти подогрели), подавляющая часть сумбарин была или спешно порезана на металлолом, или даже затоплена, еще до конца 1944 года. Ну а наши как-то отбрехались и сумели покупателей на лежалый товар найти – вероятно, опять товарищи попы из Ватикана посодействовали, благодарные нам за спасение от нацистов? – политическая часть мне неизвестна, кто конкретно и с кем договаривался, знаю, что целых десять лодок купила Аргентина (уж не в уплату ли за тушенку?), причем три штуки уже успела перепродать Уругваю, и нам заказывает новые взамен. Еще четыре лодки взяли испанцы, и столько же – Турция (что даже странно, при наших далеко не дружеских отношениях – или считается, что немецкое старье, да еще с турецкими экипажами, для нас не будет опасно?).