Вместе с боевыми пустотниками Константин собирался взять с собой один из минных постановщиков с большим запасом управляемых мин. У него уже имелся вполне удачный опыт использования этого довольно специфичного вооружения, так что он сумел по достоинству оценить его пользу.
Одновременно с доставкой техники на "Матозо" шел обратный поток грузов на "Тулузу". Константин старался освободить максимально возможный объем внешних и внутренних трюмов трейдера под перевозку поврежденной техники. Несмотря на небольшой запас времени до отлета, все планируемые приготовления были завершены в срок.
Порядок перехода участвующих в операции кораблей был согласован заранее. Первыми переход совершали военные корабли бразильцев, за ними следовал "Парадиз" и небольшой транспорт-носитель "Касио", принадлежавший местным военным. Последним по очередности шел "Матозо".
Доступ к информации по проведению операции Константин получил сразу после подписания контракта. Как выяснилось, цель операции находиться сравнительно недалеко от Кампо-дель-Соло. Чтобы добраться до пиратской базы, участникам рейда необходимо было совершить три перехода и побывать в двух транзитных системах. По предварительным расчетам, на дорогу у сводной флотилии должно уйти менее двух стандартных суток.
К явному огорчению военных, не скрываемое ими во время регулярных сеансов связи, ни в первой, ни во второй поворотной системе никаких чужих кораблей не оказалось. Так как ни одна из этих систем не являлась обитаемой, а основные маршруты проходили через другие системы, любой чужой борт почти со стопроцентной вероятностью был пиратским и соответственно являлся для военных законной целью. Однако начало боевых действий откладывалось до момента прибытия в систему с пиратской базой.
Тем не менее, на скуку во время пути никому жаловаться мне пришлось. Непосредственно командовать сводной флотилией во время рейда был назначен Хуан Мануэль де Кинтана, капитан одного из бразильских корветов. По его приказу, по паре часов перед очередным разгоном участники операции тратили на отработку действий при выходе в финишную систему. Хотя "Матозо" не должен был напрямую участвовать в бою, команде трейдера также пришлось немало потрудиться, раз за разом отрабатывая экстренный сброс собственных боевых беспилотников и пилотируемых платформ.
Константину было понятно, что столь короткий срок явно недостаточен для отработки эффективного взаимодействия. Но было похоже, что капитан де Кинтана и не ставил перед собой такую обширную задачу, а всего лишь пытался дать участникам операции возможность немного привыкнуть к действиям друг друга. И судя по тому, что подготовка к конечному переходу не была отложена или отсрочена, результат тренировок капитан де Кинтана счел вполне удовлетворительным.